Ricky403 發表於 2023-9-10 16:05
南昌駁鐵大法
博有居民用南昌轉鐵唔用巴士轉巴士啩
先停南昌唔一定係壞事。
但問題係點解停完南昌，79P 南行仲要碌奧運，
而唔係跟 701 出油尖旺。
依個公司永遠捉到鹿唔識脫角係抵死。
dennis28a 發表於 2023-9-10 17:01
先停南昌唔一定係壞事。
但問題係點解停完南昌，79P 南行仲要碌奧運，
連炒個黃乜野中都猶疑不決，呢間公司仲可以有乜運行？
dennis28a 發表於 2023-9-10 04:19
聞說有公司一直覺得 979 客量未達標加班，
如果 40 個人叫合格，請問得一班既 979 加得班未？
979金鐘後應該去灣仔
dennis28a 發表於 2023-9-10 17:01
先停南昌唔一定係壞事。
但問題係點解停完南昌，79P 南行仲要碌奧運，
死了，我唔知點樣南行停完南昌站再跟701出去旺角啊…
不如你教下我啊？現眼報
本帖最後由 Peter03145212 於 2023-9-10 18:35 編輯
horivhyc 發表於 2023-9-10 18:22
死了，我唔知點樣南行停完南昌站再跟701出去旺角啊…
不如你教下我啊？現眼報 ...
而家嘅79P行完青沙經荔寶路、連翔道然後左轉東京街西，如果真係跟701行嘅話，就直行連翔道，經欽州街西左轉入深旺道停東行南昌站後跟701行西九龍走廊落到旺角維景酒店跟原有路線去西九
horivhyc 發表於 2023-9-10 18:22
死了，我唔知點樣南行停完南昌站再跟701出去旺角啊…
不如你教下我啊？現眼報 ...
跟 286X 落橋入欽州街，轉左停南昌站往海麗方向果邊，然後轉右跟 701 上西廊落太子。
仲可以停正南昌站門口方便轉鐵......
不過 79P 咁改，假設未來 79P 轉全日，79X 轉繁時，問題就係去奧運站要轉車，城巴又冇乜合適轉乘，要班客轉港鐵或者去到旺角轉 701 / E21。
但其實返工仲有 79X 的話，問題都唔算好大。
2076 發表於 2023-9-10 18:31
跟 286X 落橋入欽州街，轉左停南昌站往海麗方向果邊，然後轉右跟 701 上西廊落太子。
仲可以停正南昌站 ...
點解成日都要假設79P會取代79X先?
而家79P咁既客量第一件事係拉入尖沙咀, 而唔係諗全日
0q9w8e 發表於 2023-9-10 16:13
尋日坐南昌站落十幾人
咁南昌係咪無79X先?
而家個做法似係封死左679/979加強服務既可能性多過其他
除非條線停完南昌再上西九龍走廊落旺角姐
brianso198 發表於 2023-9-10 18:33
點解成日都要假設79P會取代79X先?
而家79P咁既客量第一件事係拉入尖沙咀, 而唔係諗全日
...
我只係冇諗過原來真係有人會覆我
79X咁既收視係冇可能削減到服務，最多維持現狀
而家應該要諗既係，79P萬一可以加強到服務甚至有半全日規模，係咪好應該加尖沙咀同飛南昌做好兩邊分工呢？點解係都要79X死？
horivhyc 發表於 2023-9-10 18:42
我只係冇諗過原來真係有人會覆我
79X咁既收視係冇可能削減到服務，最多維持現狀
以旺角特快既倒走哂無計啦
不如留最多既客
79X 改直出美孚 長沙灣 ，慢碌落旺角 再 U 返海達
79P 出青沙後停海達，西橋出旺角，兜廣東道一圈返西九龍站
屎水最愛搶流水岩哂