lsc04d11 發表於 2023-9-11 11:45
搭開62P/X的我又要調整一下時間....好彩放工已經放棄左62X專攻258P.....
呢個真，258P到屯官過對面轉61M返VIP/962X返碼頭都冇咁嬲
LN9267 發表於 2023-9-11 11:29
其實我想是否屯馬綫搶走62X一些乘客，始終鑽石山轉車也很方便。
屯門碼頭區起碼一段時間未有屯馬綫，可能九 ...
62X全日時其實屯馬已經全線通車
而且屯馬vs 62X個其實唔係真係快好多
61X反而影響仲大
toby_tl10 發表於 2023-9-11 11:41
九巴有種神奇力量，鑽石山/黃大仙入屯門，4分鐘內嚟齊61X 62X 258D 259D，然後下班等20分
62X 259D鯉魚門 ...
你唔知班車長夾埋，九巴都冇佢符
除非加啲中途起載車，例如九龍灣特/彩虹特
toby_tl10 發表於 2023-9-11 11:41
九巴有種神奇力量，鑽石山/黃大仙入屯門，4分鐘內嚟齊61X 62X 258D 259D，然後下班等20分
62X 259D鯉魚門 ...
人為因素
出到駿業就知自己係咪頭位
咪碌到畢架山之後後面追尾果 2 架先開始發力跑
所以九巴拆 62X 係多餘之極
無啦啦倒多左班屯市客落轉車站轉 58M 260X 960
但景峰新墟唔賣賬都係齊齊轉車
不如62X 267X合併好過
HG6729 發表於 2023-9-11 14:15
不如62X 267X合併好過
除咗繁忙時間外
基本上屯門只可以容納2條東九龍線
否則都係要等20-30分鐘一班
一係就所有東九龍線，唔入轉車站，啲車長就唔會想齊心，不過呢個可能性夠低
巴士的膠 發表於 2023-9-11 11:30
開咁多條全日但唔夠客，不如62X同258P再整合。
藍地變返正常繁忙時間服務，但虎地直出，62X就做埋嶺南、 ...
整合即係叫258P入埋安友？咁走線太長了。
toby_tl10 發表於 2023-9-11 11:41
九巴有種神奇力量，鑽石山/黃大仙入屯門，4分鐘內嚟齊61X 62X 258D 259D，然後下班等20分
62X 259D鯉魚門 ...
偶然會係咁
而家睇個到站時間就好靚
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當然車係咪準時就另計;P
天空之神 發表於 2023-9-11 14:09
人為因素
出到駿業就知自己係咪頭位
屯廠啲車長唔想撈起上黎可以好癲
66X打大5分鐘跟住架66M開我都見過
咁嘅士氣乜野聯合班次都係笑話
掉轉荔廠聯合班次失效多數係因為攝車/收車
好少係車長特登碌到拖卡
nokia 發表於 2023-9-11 14:55
除咗繁忙時間外
基本上屯門只可以容納2條東九龍線
否則都係要等20-30分鐘一班
其實當日唔應該咁拆 259D 62X
為左死頂 55 唯有 62X 258A 258S 258P 267X 圍住唔比佢發圍