Kirino 發表於 2023-9-13 11:23
離譜在61X夜晚出九龍都未落到30，點睇62X都多人啲
若然不報 , 時辰未到啫
Kirino 發表於 2023-9-13 11:23
離譜在61X夜晚出九龍都未落到30，點睇62X都多人啲
1條同3條嘅分別
對巴公嚟講，轉車站就係咁用
3條其中一條爆，另外兩條可能唔爆，轉車站請搭下一條下一架。三條線到轉車站，一定有車距不均造成部份班次較鬆動。
1條線爆，同一條線下一架好可能都係繼續爆，同一條線嘅車距不均有個限度。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-13 19:06 編輯
2076 發表於 2023-9-13 06:38
252X 早繁其實係要加班，下路越來越多人住。
至於 62X 259D 亂局，全日 3 條線出觀塘已成定局，反而應該 ...
既得利益咗三十幾年
VIP惡過狗，而家先話唔經安友仲衰過62X全日嗰陣話唔經
馬後炮少少
今日睇返始終其他市區線點都唔夠客跟MX行同樣份量嘅區內走線上路，勉強跟足只係搶返多少少直達客，特別係259D對住車海59MX加逆走係極度招架唔住
比較好嘅做法可能係
259D經安友不經市中心，兩繁單向分拆泳池直出特班
62X做兆康富泰景峰市中心
樂仔〞 發表於 2023-9-13 16:27
若然不報 , 時辰未到啫
點都好啦
可以肯定嘅係 東九四寶入面 九巴經營62X嘅態度比61X更消極
he_01 發表於 2023-9-13 16:46
點都好啦
可以肯定嘅係 東九四寶入面 九巴經營62X嘅態度比61X更消極
哈，一定係。
上次25分時段62x收到40分一班，隔離259D仍然可以準時20分鐘一班(另一站頭258D做緊15分鐘一班)，其實都係谷班客轉車，如果唔想等得耐的話。
62x<全日>拉到去兆康或有部分頂住55既功用，功成身退。
本帖最後由 arfung 於 2023-9-13 17:14 編輯
分享多一個趣聞：試過在新墟上62x往東九，點知師傅行錯路，無轉上杯渡路往市中心。
結果經屯興路返回安定站繼續行程，沒有補回市中心站。
當時開緊25/30分一班。
剛巧有朋友也在市中心站想搭62x出東九，我地即刻通知佢改坐61x轉車，否則要多等一班， 隨時搞大半個鐘仲係屯門。
arfung 發表於 2023-9-13 17:09
哈，一定係。
上次25分時段62x收到40分一班，隔離259D仍然可以準時20分鐘一班(另一站頭258D做緊15分鐘一 ...
62X/259D仲有步棋可以行
承自己上面，九公可以用59轉東九數據證明259D直車唔夠吸引，屈返入安友
富泰由62X全日plan day1到今日都嘈冇份，加埋未兌現嘅267X改路，借地區勢力煽風點火用全日線62X插返穩支旗喺兆康/欣田咁就插旗插得更加深入啲
arfung 發表於 2023-9-13 17:13
分享多一個趣聞：試過在新墟上62x往東九，點知師傅行錯路，無轉上杯渡路往市中心。
結果經屯興路返回安定站 ...
K廠車?
正路應該行到屯興路轉右返屯門站調頭
一係就唔識
一係就想搏GPS睇唔到+冇客投訴掛
EvilKo 發表於 2023-9-13 17:44
K廠車?
正路應該行到屯興路轉右返屯門站調頭
睇返時間應該大機會係K廠，不過你知道啦62x收車收得緊要，其實有時都未必一定準。當日乘車時段表列20分鐘，但其實都開緊25至30分一班。
無停到市中心上公路都接近坐滿，聽返朋友講好似市中心都有超過20人等車...
唔知最後有無其他市中心客人留意到無左班車。
本帖最後由 shakugan2005 於 2023-9-13 22:20 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-13 16:27
1條同3條嘅分別
對巴公嚟講，轉車站就係咁用
3條其中一條爆，另外兩條可能唔爆，轉車站請搭下一條下一架 ...
如果跟表列班次，夜晚12點/12點半多人到需要3架車一齊返屯門? 夜晚1點開架經屯門市中心既259d唔足夠所以要62x/259d一齊開? 聯合一齊到站原來係擔心有人因滿座而上唔到車?