Ricky403
發表於 2023-9-14 10:12
其他長途線全部都起碼經市中心
難得東九條62X可以做到垃圾級焗人轉車喎;P喺九巴角度無乜需要變
嫌某啲隊排得長,solution一定係整長啲本身排得短嘅隊:lol
Ricky403
發表於 2023-9-14 10:18
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-13 16:27
1條同3條嘅分別
對巴公嚟講,轉車站就係咁用
3條其中一條爆,另外兩條可能唔爆,轉車站請搭下一條下一架 ...
咁咪既然有轉車站,258D一條做主力開15,其他61X 62X 259D開哂30咪搞掂
當初將本身做東九主力嘅259D拆開,就預咗東九主力個任務會轉咗去258D身上
arfung
發表於 2023-9-14 18:25
Ricky403 發表於 2023-9-14 10:12
其他長途線全部都起碼經市中心
難得東九條62X可以做到垃圾級焗人轉車喎喺九巴角度無乜需要變
嫌某啲隊排 ...
綜合大家討論:
如果將62X改市中心直出,並延長經富泰往兆康。
同時259D改經安友後直出。
有3個好處:
1/ 現時259D客量比較低,加經安定能平衡客量。
<而大比例的259D頭站客(尤其龍門居一帶)現在都不會搭全程而多用轉車(59系),亦對他們影響細>
2/ 62X能服務富泰,甚或欣田,增加直達車服務範圍。
3/ 市中心有直出觀塘車,有助吸客,站位/觀感亦較好。
不過當然明白現實能作改動的空間甚微。
62X全日延長頂住55後,只能慢慢陰乾。
ccchhhuuunnn
發表於 2023-9-14 18:48
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-14 20:48 編輯
Ricky403 發表於 2023-9-14 10:18
咁咪既然有轉車站,258D一條做主力開15,其他61X 62X 259D開哂30咪搞掂
當初將本身做東九主力嘅259D拆開 ...
正常都會當每區市中心係真.VIP
多線密車好正常,如果唔係都唔會連非繁259D密車直去市中心變62X疏車食VIP 都被嫌棄
做大市中心直出東九(whatever 62x或258P或259D非繁)
點都有用過做大258D(again洗牌程度較大,影響到較多既得利益者引起爭議)
安友VIP又唔同
屋邨區Free ride咗市中心三十幾年
足足4條線半吉(唔計東九線自己)頻密聯合車駁轉車站
直車疏車去「鼓勵」當區用密車去轉車站轉車,實屬合理
同樣道理,返屯門轉車站條隊最短嘅區,直車相對較疏車去「鼓勵」用密車多線地轉車算合理
全日拆259D/62X
都冇分邊條東九線主唔主力
推廣轉車站就係淨係睇轉車站-東九
3條線夾埋清得曬屯轉至東九客就叫任務完成,都唔使理邊條主唔主力、班次夠唔夠平均
同A線一樣,個人prefer同區幾條線一條經市中心(最好市中心直出添)密車(例如15/1)加另外1-3條同區但屋邨線疏(例如20-30/1)
好過全部一齊疏(例如20/1),呢個安排其實同B3系類似
tony223
發表於 2023-9-15 22:35
其實呢組線最大既問題在於屯門既覆蓋唔平均,
參考返屯門過海都其實都係3條全日線,但係佢地都可以Keep到比東九線較頻密既班次,最重要係連屯門區既戰場屯公三站都有車覆蓋到
(當然唔多唔少因為會同對家鬥先做到咁既班次)
講真259D開左個頭剩做屯碼段就郁唔到 (最多只係可以將屯碼段由逆走變順走)
最多係62X同258D睇下點拉番勻個覆蓋,
參考返960同961個玩法,
其實一條由富泰開跟960C行法上公路,而另一條就由大興開跟以前66行法上公路 ,
最多兩繁開多條雙向線由大興開跟66X行法上公路服務番大興山景出去返工同埋由東九入屯門工廠區返工客就已經足夠
shakugan2005
發表於 2023-9-16 00:18
本帖最後由 shakugan2005 於 2023-9-16 00:19 編輯
tony223 發表於 2023-9-15 22:35
其實呢組線最大既問題在於屯門既覆蓋唔平均,
參考返屯門過海都其實都係3條全日線,但係佢地都可以Keep到比 ...
1. 259d由一開始就應該係屯門碼頭開順向走,講咩屯門碼頭總站冇位但又有位比城巴開b3喎,好啦今時今日59a都冇埋屯門碼頭點解仲冇位? 係城巴/九巴互相搶總站位,九巴係要塞架全日線入龍門居總站
2. 跟66走會係屯門站前載空,睇下山景班人都當架961唔存在既,咁之前去屯門市中心既62x未好地地囉
fly831
發表於 2023-9-17 11:18
shakugan2005 發表於 2023-9-16 00:18
1. 259d由一開始就應該係屯門碼頭開順向走,講咩屯門碼頭總站冇位但又有位比城巴開b3喎,好啦今時今日59a ...
59A而家仲生勾勾喎
兆康友
發表於 2023-9-17 11:38
62拉富泰不知有冇可能,新墟燈位拉慢行車時間,寧258P全日仲好
2076
發表於 2023-9-17 15:23
tony223 發表於 2023-9-15 22:35
其實呢組線最大既問題在於屯門既覆蓋唔平均,
參考返屯門過海都其實都係3條全日線,但係佢地都可以Keep到比 ...
258D 做左青雲路特快,變左市中心要搵另一條線做。
62X 你可以當係 961 走線但去左景峰,就係少左一條直達屯門市中心的 960 走線。但如果好似 960 / 961 / 962X 咁拆,即係 259D 要兜置樂上公路,屯官站其實都可以算係直達屯門市中心,同埋可以搶對家 962X 生意,九巴見 259D 盤數再冇改善,或者屯碼人繼續唔用 259D 轉車的話,可能就會鋪路玩置樂直出。
joechau123
發表於 2023-9-17 15:54
2076 發表於 2023-9-17 15:23
258D 做左青雲路特快,變左市中心要搵另一條線做。
62X 你可以當係 961 走線但去左景峰,就係少左一條直 ...
但係有乜理由259D班班都係大車?
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