joechau123 發表於 2023-9-12 18:53
下繁成日見62X埋九龍灣站之前已經企人，見親都係出12米
連繁忙時間都減班 唔知按咩準則
shakugan2005 發表於 2023-9-12 04:03
早繁各小區有252x/258p/258s/267x等等都唔搭，明知d公路口站難上車都仲要去等咁上唔到車抵等下一架而唔係 ...
有頭髮邊個想做瘌痢?
話就話早繁各小區都有直車出東九，但係D開車時間根本就開得太遲，尤其258P仲要屯門兜到最少30-40分鐘先上公路，
基本上返8點幾9點個班只要屯公/龍翔道一塞車就有機會遲到，
雖然呢幾條線客量係唔差，但係點解各小區都會肯轉車除左有D真係貪快(例如龍門富健或者洪水橋藍地)其實都唔係一D道理都冇
tony223 發表於 2023-9-12 22:53
有頭髮邊個想做瘌痢?
話就話早繁各小區都有直車出東九，但係D開車時間根本就開得太遲，尤其258P仲要屯門兜 ...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2177201-1-1.html
其實應該 258A 一類要加班
仲有屯門北最早開車出九東既係 55 根本唔合理
同50打既260X頂爆閘要減
同55打既62頂爆閘要減
同56打既261頂爆閘又要減
請各大巴士公司內部"權威"出嚟解釋下
係咪就黎要同259D合併番啦？:handshake
唔講以為兩兄弟係玩緊日本火車果啲頭段拖卡後段拆卡，十次有八次都係同259D一齊黎，全拆之後非繁屯市客倉班客等到hihi。
12Lane 發表於 2023-9-13 00:47
係咪就黎要同259D合併番啦？
唔講以為兩兄弟係玩緊日本火車果啲頭段拖卡後段拆卡，十次有八次都 ...
62X,62P同259D合拼返變咗兆康,景峰個頭無咗全日車去觀塘車啵,不過個段路可以用258P全日20-30分兼加停屯轉做轉乘取代但就會令到唔夠載的258D班次更惡化.(因為258D同258P互相抽車做):lol
BlackBird 發表於 2023-9-13 00:33
同50打既260X頂爆閘要減
同55打既62頂爆閘要減
同56打既261頂爆閘又要減
好簡單啫就係紅巴想放噤一堆客俾對家屎水食,之後令到屎水有心做50,55,56之後齊齊學78CX,79X一樣做每日半全日服務.
BlackBird 發表於 2023-9-13 00:33
同50打既260X頂爆閘要減
同55打既62頂爆閘要減
同56打既261頂爆閘又要減
260x係九龍南線開始已經不斷要嘔車，唔該鐵路優先
261就九巴根本唔想做，我唔明點解比得44做但又唔比得44買雙層巴士
tony223 發表於 2023-9-12 22:53
有頭髮邊個想做瘌痢?
話就話早繁各小區都有直車出東九，但係D開車時間根本就開得太遲，尤其258P仲要屯門兜 ...
咁就應該係執執d特別線而唔係架架走入去個塞車站塞車一陣又話上唔到車
tony223 發表於 2023-9-12 22:53
有頭髮邊個想做瘌痢?
話就話早繁各小區都有直車出東九，但係D開車時間根本就開得太遲，尤其258P仲要屯門兜 ...
係囉 我就係搭開252X 但發覺越黎越多人上 去到觀塘亦越來越遲 所以先要早起身搭番早啲嘅62P.....
如果252X直頭延埋去將軍澳 我又唔怕冒遲到風險....
唔係話小區有車去觀塘就一定要搭／會搭到
at least 龍門居／富健呢個小區都有人有全日直車唔搭吓