在ＹＴ見到４９回程片，片長一小時五十七分鐘。。。:o:L
S3BL100 發表於 2023-9-26 00:14
問題係 14X 勵業街無得右轉偉業街西行，一定係停海濱道；調返轉 49 要同 14X 同站就要兜多個街口入去，然 ...
14X 跟 33 提早入觀碼，點補番鯉魚門 BBI 出黎？同埋唔好忘記下繁 33 觀碼一站上到幾多客。
laikingsouth 發表於 2023-9-26 00:18
在ＹＴ見到４９回程片，片長一小時五十七分鐘。。。
果班尾車嗎，係死亡交叉交左 15 分鐘。
S3BL100 發表於 2023-9-25 23:02
雖然青衣經佐敦、九龍灣、觀塘商貿區入將軍澳工業區，回程仲要塞死亡交叉，好似好唔開胃，但一線做兩水客角 ...
我同意將軍澳同埋青衣入面係有條件去做改善，
假如將軍澳重點係 Target 工業邨班客，而青衣又唔係一定要放青富苑做總站就咩都有得傾。
例如前者轉行將藍，
後者總站擺長安或長亨，起青衣兜一個圈都好過無啦啦屈返上去長亨一次，
成條走線已經理順左。
當然紅隧口個塞車位係死症，
除非唔行個邊，否則冇得郁。
不過 49 呢條定線確實係有趣，長程做幾轉流水呢個方式，或者會更加比到巴士公司/運輸署去開線。
比著以前有板友起 F1 整個咁嘅建議出黎，早就比其他人圍剿 ;P
S3BL100 發表於 2023-9-25 23:02
雖然青衣經佐敦、九龍灣、觀塘商貿區入將軍澳工業區，回程仲要塞死亡交叉，好似好唔開胃，但一線做兩水客角 ...
49青衣段要拆線既話，不如X42C下繁拆番X42P出嚟
嗱嗱嗱官方話49係特快線黎嫁大家唔好批評佢慢或走線兜呀
（但今朝睇兩班車都顯示”行車緩慢”
肯肯定係其他私家車錯啦！）
本帖最後由 Gary_B 於 2023-9-26 08:13 編輯
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頭車 預算到將工 0822
尾車 預算到將工 0903/志和街 0825
尾車於長亨受阻喎
dennis28a 發表於 2023-9-26 00:21
果班尾車嗎，係死亡交叉交左 15 分鐘。
昨天我坐回程頭車，85分鐘到楓樹窩
望ETA，頭車0751離開山谷道，二車0821離開上海街，0828離開山谷道。兩班車都早過琴日少少。
Gary_B 發表於 2023-9-26 08:11
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頭車 預算到將工 0822
我今朝都見到行車受阻@長亨商場。其實琴日都出過行車受阻@青衣某處。原因係，九巴開線頭幾日系統內的預設行車時間嚴重不足，實際慢過預設少少就會出行車受阻。過多陣update左系統內預設時間之後，就唔會有咁多假受阻啦。