tommy14D 發表於 2023-9-22 21:16

JX9097 發表於 2023-9-22 12:26
未必
若果有心改行將藍
頌明苑/ 景榕樓應該唔會擺站

795X 依家行咗將隧就冇得改,太多人上落,49可能都會,始終興田冇車入青衣

JX9097 發表於 2023-9-22 21:40

tommy14D 發表於 2023-9-22 21:16
795X 依家行咗將隧就冇得改,太多人上落,49可能都會,始終興田冇車入青衣 ...

49嘅開車時間同主流興田出門嘅時間應該係相反喎

Togepi 發表於 2023-9-22 21:49

JX9097 發表於 2023-9-22 12:28
觀感我認同
(尤其是條線本身target青衣通勤)
但都唔代表可以誇大,甚至妖魔化行坑口嘅「影響」


實際會變咗 青衣去佐敦通勤+佐敦去將工通勤 :)

Togepi 發表於 2023-9-22 21:50

kc_loo 發表於 2023-9-22 13:38
呢點我認同,
呢個行法我見唔到坑口會有幾多人會"知", 會"用"
只係叫好過無


呢個時段經坑口入將工嘅用處只有搶298E客 :D

williamau 發表於 2023-9-22 21:51

Togepi 發表於 2023-9-22 21:49
實際會變咗 青衣去佐敦通勤+佐敦去將工通勤

其實仲有長亨,長宏,長安去九觀商/TKO都應該會搭

Togepi 發表於 2023-9-22 21:55

williamau 發表於 2023-9-22 21:51
其實仲有長亨,長宏,長安去九觀商/TKO都應該會搭

青北去九觀商都叫合理車程嘅



入將軍澳我諗多數都不了

williamau 發表於 2023-9-22 22:51

Togepi 發表於 2023-9-22 21:55
青北去九觀商都叫合理車程嘅




因為係TKO太兜? 我唔熟果邊D路, 但可能有人寧願坐耐D都唔想轉車

Togepi 發表於 2023-9-23 07:50

williamau 發表於 2023-9-22 22:51
因為係TKO太兜? 我唔熟果邊D路, 但可能有人寧願坐耐D都唔想轉車

咁實有人係咁嘅

但我覺得入將軍澳嘅人係佐敦上車>=青衣上車嘅人囉, 原因有兩個:
1. 要經佐敦+九觀商
2. 入到將軍澳, 呢條線最多人通勤嘅地方應該係將軍澳工業邨, 但係條線仲要經一經坑口。

所以佐敦上車入將工嘅乘客要兜九觀商+坑口, 都叫尚可接受
但青衣上車入將工嘅乘客就係要兜佐敦+九觀商+坑口, 就算係青衣尾站上車都始終有啲反胃…

不過咁, 青衣去九觀商話唔定真係多過佐敦去九觀商嘅客㗎

bb606606 發表於 2023-9-23 08:29

ML3941 發表於 2023-9-20 20:11
44好似都有份

掛羊頭賣狗肉
唔知會唔會間接令44有歐六掛牌

WF3175 WF2991 回歸荔廠

williamau 發表於 2023-9-23 14:07

Togepi 發表於 2023-9-23 07:50
咁實有人係咁嘅

但我覺得入將軍澳嘅人係佐敦上車>=青衣上車嘅人囉, 原因有兩個:


個人估計長安上車出到觀塘同42C既時間應該差唔多, 最多都係兜坑口慢左, 但會影響幾多?
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