tommy14D
發表於 2023-9-22 21:16
JX9097 發表於 2023-9-22 12:26
未必
若果有心改行將藍
頌明苑/ 景榕樓應該唔會擺站
795X 依家行咗將隧就冇得改,太多人上落,49可能都會,始終興田冇車入青衣
JX9097
發表於 2023-9-22 21:40
tommy14D 發表於 2023-9-22 21:16
795X 依家行咗將隧就冇得改,太多人上落,49可能都會,始終興田冇車入青衣 ...
49嘅開車時間同主流興田出門嘅時間應該係相反喎
Togepi
發表於 2023-9-22 21:49
JX9097 發表於 2023-9-22 12:28
觀感我認同
(尤其是條線本身target青衣通勤)
但都唔代表可以誇大,甚至妖魔化行坑口嘅「影響」
實際會變咗 青衣去佐敦通勤+佐敦去將工通勤 :)
Togepi
發表於 2023-9-22 21:50
kc_loo 發表於 2023-9-22 13:38
呢點我認同,
呢個行法我見唔到坑口會有幾多人會"知", 會"用"
只係叫好過無
呢個時段經坑口入將工嘅用處只有搶298E客 :D
williamau
發表於 2023-9-22 21:51
Togepi 發表於 2023-9-22 21:49
實際會變咗 青衣去佐敦通勤+佐敦去將工通勤
其實仲有長亨,長宏,長安去九觀商/TKO都應該會搭
Togepi
發表於 2023-9-22 21:55
williamau 發表於 2023-9-22 21:51
其實仲有長亨,長宏,長安去九觀商/TKO都應該會搭
青北去九觀商都叫合理車程嘅
入將軍澳我諗多數都不了
williamau
發表於 2023-9-22 22:51
Togepi 發表於 2023-9-22 21:55
青北去九觀商都叫合理車程嘅
因為係TKO太兜? 我唔熟果邊D路, 但可能有人寧願坐耐D都唔想轉車
Togepi
發表於 2023-9-23 07:50
williamau 發表於 2023-9-22 22:51
因為係TKO太兜? 我唔熟果邊D路, 但可能有人寧願坐耐D都唔想轉車
咁實有人係咁嘅
但我覺得入將軍澳嘅人係佐敦上車>=青衣上車嘅人囉, 原因有兩個:
1. 要經佐敦+九觀商
2. 入到將軍澳, 呢條線最多人通勤嘅地方應該係將軍澳工業邨, 但係條線仲要經一經坑口。
所以佐敦上車入將工嘅乘客要兜九觀商+坑口, 都叫尚可接受
但青衣上車入將工嘅乘客就係要兜佐敦+九觀商+坑口, 就算係青衣尾站上車都始終有啲反胃…
不過咁, 青衣去九觀商話唔定真係多過佐敦去九觀商嘅客㗎
bb606606
發表於 2023-9-23 08:29
ML3941 發表於 2023-9-20 20:11
44好似都有份
掛羊頭賣狗肉
唔知會唔會間接令44有歐六掛牌
WF3175 WF2991 回歸荔廠
williamau
發表於 2023-9-23 14:07
Togepi 發表於 2023-9-23 07:50
咁實有人係咁嘅
但我覺得入將軍澳嘅人係佐敦上車>=青衣上車嘅人囉, 原因有兩個:
個人估計長安上車出到觀塘同42C既時間應該差唔多, 最多都係兜坑口慢左, 但會影響幾多?