tommy14D 發表於 2023-9-12 15:55
到底X42C轉290快定49快呢🤭
正常都X42C轉98/A 296A快㗎喇! 49咁行法2個鐘都唔知行唔行得晒全程。
Alex7808 發表於 2023-9-12 20:52
正常都X42C轉98/A 296A快㗎喇! 49咁行法2個鐘都唔知行唔行得晒全程。
你呢個問題等於問258X定259X快到九龍灣
兜埋條線上山，隨時又多條241X
AE367 發表於 2023-9-12 20:44
Yes，但又唔入坑口圈，黑人問號。
所以不如飛咗坑口直去工業邨，或者經將藍去工業邨再返去坑口。
原來唔入坑口圈, 咁真係不如飛坑口
唔入坑口圈, 大帝又未必滿意, 厹如果係為減少行車時間而做呢個決定, 真係不如skip坑口
kmb71k 發表於 2023-9-12 20:45
專家有以下見解
仲有其他見解請碌埋落去睇
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&go ...
我很佩服你還這麼勇敢。
AVBWU291 發表於 2023-9-12 17:16
我好懷疑南荃只係巴膠ff出嚟嘅嘢，運吉根本冇諗過開呢條線。
利申好支持開南荃
這些建議基本上2006年左右已經有版友提出，直到數年前也有區議員上議程討論，紅小也曾短暫存在過，證明有一定需求。
dennis28a 發表於 2023-9-12 18:30
96 紅巴有入紙做 96X 兩味特快，
但相信 96X 有生之年唔會出現，原因請問運輸署。 ...
其實96路線太長，大埔那邊議員說去將軍澳時間太長，其實可以分拆不入白石角班次。
sq285 發表於 2023-9-12 12:01
人地可能係用緊荃灣$11.7做比較呢
嗰條線根本就同298X掉轉咗收費
LN9267 發表於 2023-9-12 22:43
這些建議基本上2006年左右已經有版友提出，直到數年前也有區議員上議程討論，紅小也曾短暫存在過，證明有 ...
南荃線有潛力做貴價版將荃線，西區就係黃大仙，有鐵但去荃葵多站，南區就係觀塘山，要駁鐵去荃葵。雖然南區西區比黃大仙觀塘山少人口，但將荃線係3條線，南荃線3線合一客量會有保證
而且南荃線仲要係雙向有客版嘅將荃線，西區南區有瑪麗醫院、港大、西環商廈、香港仔黃竹坑工廈、數碼港等通勤需要，唔似將荃線將軍澳嗰邊得黃大仙係有新蒲崗有通勤需要，其他觀塘山、將軍澳以住宅為主，通勤都只係地盤客只是短期客源
本帖最後由 12Lane 於 2023-9-13 01:28 編輯
1234567 發表於 2023-9-12 23:18
南荃線有潛力做貴價版將荃線，西區就係黃大仙，有鐵但去荃葵多站，南區就係觀塘山，要駁鐵去荃葵。雖然南 ...
西區係黃大仙？咁點解西區啲巴士霉過黃大仙咁多，已經cut到放棄治療？南區係觀塘山？咁點解而家下下南區講緊cut線合併，觀塘山反而未來仲有新線？
當你望下非繁/夜晚南區同薄扶林咩境況，就知唔係想像中咁好做。