本帖最後由 932gz6061 於 2023-9-13 18:05 編輯
dennis28a 發表於 2023-9-13 18:00
下，本身紅巴交上去條青將線係唔經觀塘，唔經坑口嫁。
點解運輸署問完黃橙巴意見，話對青南好有興趣，
就 ...
你又知係運吉問完屎先改?
你不如話當初54區， 厹入佢D寶田線去54區，然後問完黃鬼意見，然後整條50仲係唔停市中心比佢投?:lol
補充一點，如果你有證據證明TD係因為屎水想做青南就成條招標線改路，唔該你立即報比ICAC，我帶隊叫人收屎水檔又點話。
Kj2052 發表於 2023-9-13 16:27
49站位
去程都仲話有宏通街嗰站,
回程停九展就當做咗九龍灣商貿區？
不過呢條線睇嚟都係要等中九龍幹線通咗車,
先會再執返好啲走線同停站...
北歐暖男洛基 發表於 2023-9-12 16:31
其實呢，如果要認真講，兩邊新界總站用咩字頭應該係睇主線往程出發點(即係回程終點站)，雖然都有一啲例外
...
694S 改做 600 算, 既然已經唔需要跟規矩
本帖最後由 EpicHan0119 於 2023-9-13 18:23 編輯
北歐暖男洛基 發表於 2023-9-12 16:31
其實呢，如果要認真講，兩邊新界總站用咩字頭應該係睇主線往程出發點(即係回程終點站)，雖然都有一啲例外
...
如果冇理解錯
290E 就係閣下眼中嘅正常
290B 就係閣下眼中嘅例外
然後 290B 應該盡快改成 230 或者 230S
dennis28a 發表於 2023-9-13 04:54
條線走線係經過精密計算比對家投標，
入唔入坑口圈唔關紅巴事，而係標書要求。
咁的確係運吉定線有病嘅, my wrong, it's not 厹's fault, 但係運吉咁畫又未必係真係益城巴 ga wor (當然係有益城巴嘅可能性, 但應該唔會大囉)
932gz6061 發表於 2023-9-13 18:01
你又知係運吉問完屎先改?
你不如話當初54區， 厹入佢D寶田線去54區，然後問完黃鬼意見，然後整條50仲係 ...
每間公司可以自行上計劃書比運輸署考慮，但如果發現有招標可能空間，就會邀請幾間營辦商做 Market Research，
係一定會問對家有冇興趣做，同佢意見係點做法。
以上唔只限黃橙巴，有標係連嶼巴都有問。
假如依個計劃其他公司都有興趣參與，
會綜合咁多意見設計一條走線，再開標。
然後要確保份標書對現有經營者無特別優勢，
製造一個公平招標環境出黎，防止 290 海量 BBI 事件發生。
290 單野黃橙巴咪炸型，咁紅巴玩晒仲洗招標咩？
當初 54 區同皇后山，咪就係紅巴上書開線，
問完黃巴嶼巴有冇興趣，之後開標。
50 唔停得屯市走，50M 亦精密計算到唔落屯市。
咪就係唔想發生 290 事件，比紅巴製造屯市 BBI 加分。
dennis28a 發表於 2023-9-13 18:00
下，本身紅巴交上去條青將線係唔經觀塘，唔經坑口嫁。
點解運輸署問完黃橙巴意見，話對青南好有興趣，
就 ...
屎水依家都幾好做，條條都有興趣，然後就可以整條四不像招標線，唔投都玩死你先。紅巴學野喇，條700做乜唔話有興趣做啊。
dennis28a 發表於 2023-9-13 18:23
每間公司可以自行上計劃書比運輸署考慮，但如果發現有招標可能空間，就會邀請幾間營辦商做 Market Resear ...
90/97咪一樣成堆282/283/288 BBI
GK3258 發表於 2023-9-13 18:31
屎水依家都幾好做，條條都有興趣，然後就可以整條四不像招標線，唔投都玩死你先。紅巴學野喇，條700做乜 ...
一切決定權係運輸署手上，唔係話佢叫就一定招。
油荃係最經典案例，黃巴紅巴有興趣，
但運輸署做完功課，發現黃巴無咩機會贏到，
結果咪索性指派比紅巴去做 33。
如果條線係由地頭蟲劃，700 咁，都覺得黃巴贏梗，
咁運輸署班官點會咁得閒走去開標？做多左野。
運輸署成日叫嶼巴你不如衝出大嶼山，
但佢連 B2 都搞唔掂，有自知之明。
Kj2052 發表於 2023-9-13 16:27
49站位
青衣慢遊
X42C去到黃大仙49可能先出青衣