本帖最後由 peterkl 於 2023-10-30 23:35 編輯
其實89一直做緊觀塘市至牛頭角道到淘大既貴價流水，唔少唔想行又拖住買餸車既2蚊客會坐
始終佢觀塘停既地方係真係買餸既地方
淘大，牛頭角街市，牛頭角馬會及中醫診所，牛頭角上邨，物華街，翠屏
但係觀塘 - 淘大收緊7.1就真係執唔少
14B個班次, 停站位同價錢牌真係同89無得比
再減車只係會將原本既流水客推哂比更加密車既紅小，紅小同路段八達通(觀青，觀美，觀旺)收緊4蚊，有長者2蚊
本帖最後由 andy92 於 2023-10-31 09:32 編輯
cz9328 發表於 2023-10-30 22:03
樂華邨一帶好似冇直接車一程過返沙田，23M 與 89 線轉車有冇八達通BBI 優惠就唔太肯定。
...
一直都覺得 89B 應該上埋去
$7.1/$7.5 做黃大仙流水
andy92 發表於 2023-10-31 09:31
一直都覺得 89B 應該上埋去
$7.1/$7.5 做黃大仙流水
樂華冇位
除非搬走一條線
JX9097 發表於 2023-10-31 13:09
樂華冇位
除非搬走一條線
擺中秀有冇得諗?
sq285 發表於 2023-10-31 13:17
擺中秀有冇得諗?
中秀都冇位
依家泊1A/ 88/ 213D，仲有食飯車
JX9097 發表於 2023-10-31 13:09
樂華冇位
除非搬走一條線
22A 無必要停巴士坑
搬過對面同 22M 一齊泊都唔過份
andy92 發表於 2023-10-31 13:59
22A 無必要停巴士坑
搬過對面同 22M 一齊泊都唔過份
讓咗出去嘅坑，邊有咁易收番;P
本帖最後由 cz9328 於 2023-11-1 15:53 編輯
andy92 發表於 2023-10-31 09:31
一直都覺得 89B 應該上埋去
$7.1/$7.5 做黃大仙流水
拉上觀塘功樂道?(該處缺乏低地台無障礙公共交通服務，但去功樂道係咪要改用11.3m 甚至10.6m ?? 不過今時今日89B線客量其實用短車都夠載)
但如果拉89B 上去...第一唔知某公司係咪想進一步陰乾89B (定係純粹想慳車，講緊縮短至淘大花園隔離巴總之舉)；另外若延長至樂華/觀塘功樂道咁去沙田區就要過秦石後經沙田市中心(最起碼繞經帝都酒店/希爾頓中心) 然後返回城河東先至有意思，淨係經大圍站未必夠吸引力。
而拉長路線(如果沙田區都拉長至圓州角路近春暉花園)雖然絕對justify調整全程收費，但用車數量可能多咗，除非觀塘功樂道/沙田春暉花園一帶有人投訴無障礙交通配套惡劣而推得郁，否則較難成事。
本帖最後由 cz9328 於 2023-11-1 15:34 編輯
JX9097 發表於 2023-10-30 22:42
23M同89有轉乘優惠，扣$4.2
建議轉乘地點：牛頭角站
如果牛頭角站係指「牛頭角鐵路站」，咁樣在牛頭角街市/市政大廈附近巴士站(近牛頭角上邨商場、或牛頭角下邨貴輝樓對出)轉乘會快啲啲，(當然一樣要經紅綠燈過對面馬路)，我估八達通車費方面BBI優惠因原價沒有隨站位改變而增減，而估計BBI優惠應該不受影響照樣有吧。
牛頭角上、下邨呢幾年變化甚大，所以我喜歡講仍未改變嘅牛頭角街市/市政大廈。
JX9097 發表於 2023-10-31 13:09
樂華冇位
除非搬走一條線
14B 泊位咪得
2A 果條孖坑黎出到車
再唔係改 23M 停出去 14B 個位都得