港鐵係咪癲？其實點解要標奇立異？即係諗住同東鐵喺古洞站都唔會有物理接駁條件？
CR400AF-1006 發表於 2023-10-7 22:01
港鐵係咪癲？其實點解要標奇立異？即係諗住同東鐵喺古洞站都唔會有物理接駁條件？ ...
其實自從東鐵採用不同於西鐵的車型、門距及信號系統後，車隊已肯定不會共用，因而更加沒有誘因一定要在北面駁通兩邊。
tonyng 發表於 2023-10-7 23:02
其實自從東鐵採用不同於西鐵的車型、門距及信號系統後，車隊已肯定不會共用，因而更加沒有誘因一定要在北 ...
本來都諗住可以同屯馬直通，但依家已經唔得，要出市區一定要開多條隧道出去
CR400AF-1006 發表於 2023-10-7 23:06
本來都諗住可以同屯馬直通，但依家已經唔得，要出市區一定要開多條隧道出去
...
好明顯係想同中鐵直通，而唔係西鐵。
CR400AF-1006 發表於 2023-10-7 23:06
本來都諗住可以同屯馬直通，但依家已經唔得，要出市區一定要開多條隧道出去
...
屯馬自己個timetable已經行到亂晒，仲點同另一條綫直通
hokachung 發表於 2023-10-8 00:20
屯馬自己個timetable已經行到亂晒，仲點同另一條綫直通
其實外地更長既線又大把, 唔同線交匯轉運又大把, 點解香港咁細反而做唔到?
HU6455 發表於 2023-10-8 11:40
其實外地更長既線又大把, 唔同線交匯轉運又大把, 點解香港咁細反而做唔到?
...
咁你又知唔知呢啲外地嘅線嘅性質係咩？地鐵？近郊火車？站距幾長？dwell time 幾耐？預咗幾多走盞位 for minor delay？班次準繩度又有幾高？
如果你唔介意條屯馬綫個個站都成分鐘 dwell time，130 區間只行 100，咁咪直通囉。
CR400AF-1006 發表於 2023-10-7 23:06
本來都諗住可以同屯馬直通，但依家已經唔得，要出市區一定要開多條隧道出去
...
其實不嬲planning都係錦上路站另外延伸出市區，
無可能同屯馬綫直通，就算佢用返交流電都唔會。
錦田開線隧道落荃景園駁荃灣線？
HU6455 發表於 2023-10-8 11:40
其實外地更長既線又大把, 唔同線交匯轉運又大把, 點解香港咁細反而做唔到?
...
屯馬線宜家2-3分鐘一班都企爆人，仲點分一班直通北環線
仲未計洪水橋同屯門南通車又多一班人