eternalflame 發表於 2023-10-10 06:17
有遠見就唔會將北環線東延好似地圖上面畫條線吧
又或者好似明日大愚咁10年內出現幾個鐵路規劃版本吧
講真，依家同拆咗關有幾大分別大家心照。
同埋除咗被規劃，香港人自己設計嘅啟德，個城市設計又有幾好呢？
講返鐵路，港島同九龍東西向都應該要有第二條鐵路，但跟住果十年都仲係只有三條市區線。真係用大陸規劃地鐵套標準，唔好話北港島線，東、西部外走廊同九龍東西線應該都起緊。
無人話大陸好好，但香港近年嘅規劃同執行都好大問題。
巴士的膠 發表於 2023-10-10 10:11
講真，依家同拆咗關有幾大分別大家心照。
同埋除咗被規劃，香港人自己設計嘅啟德，個城市設計又有幾好呢 ...
同埋而家機場快線都要全面入地底，免得9號波停開柒出國際（起機場2線，經人工島去香港站）
ryumew 發表於 2023-10-10 11:02
同埋而家機場快線都要全面入地底，免得9號波停開柒出國際（起機場2線，經人工島去香港站） ...
起機場2線嘅話，應該唔會整條同現有機鐵duplicate嘅線
反而可能用深港西部鐵路計劃去改，連接香港機場和深圳寶安機場（記得N年前就有“港深機場鐵路”嘅長遠規劃）
重點是：因為係全新鐵路線，以及預留全部入地，咁就有好多新鮮玩法
比如說，鐵路兩端總站皆位於機場禁區內，這樣機場抵港旅客可以不出關，直接坐去深圳機場轉機。
設兩個中途站：洪水橋和深圳前海，分別做香港和大陸嘅出入境口岸。（不過也意味著將堆大西北機場A線全部KO）
hellomato 發表於 2023-10-13 10:12
起機場2線嘅話，應該唔會整條同現有機鐵duplicate嘅線
反而可能用深港西部鐵路計劃去改，連接香港機場和 ...
咁搞即係穗莞深直接經前海去洪水橋、機場。
但總站與其放機場，不如放豬橋島，豬橋變一地兩檢，提供幾個方向過境
1 澳門->城際站在澳門方做出境，過嚟淨係做大陸入境。
2 機場抵港去城際站經豬橋無人駕駛直接入大陸關
改動後香港經豬橋去大陸都在香港完成所有手續。
巴士的膠 發表於 2023-10-13 13:05
咁搞即係穗莞深直接經前海去洪水橋、機場。
但總站與其放機場，不如放豬橋島，豬橋變一地兩檢，提供幾個 ...
豬橋香港關外已經起緊條新嘅跨海橋（唔知人行定車行），直接駁去海天碼頭。
預計將來旅客可以用新橋，經海天碼頭通道直入機場禁區。
所以我前面講到鐵路總站所處嘅“機場禁區”，就是以上通道下方，新T2和海天碼頭之間。（大約在航天城地下）
整個機場島 + 豬橋島嘅禁區交通樞紐，預計會變成（自西向東）：
機場T1 == 機場T2 == 城際鐵路站 == 海天碼頭 == 港珠澳大橋
hellomato 發表於 2023-10-13 14:27
豬橋香港關外已經起緊條新嘅跨海橋（唔知人行定車行），直接駁去海天碼頭。
預計將來旅客可以用新橋，經 ...
航天城地底已經分別被機場無人駕駛列車及多層停車場使用
不要想太多
hellomato 發表於 2023-10-13 14:27
豬橋香港關外已經起緊條新嘅跨海橋（唔知人行定車行），直接駁去海天碼頭。
預計將來旅客可以用新橋，經 ...
個條橋去商場管理局網站都有相關資料，根本唔駛speculate
條橋未起好今年8月底已經有bonded vehicle直接由馬交入海天碼頭禁區
eternalflame 發表於 2023-10-13 17:13
個條橋去商場管理局網站都有相關資料，根本唔駛speculate
條橋未起好今年8月底已經有bonded vehicle直接 ...
愚問：bonded vehicle係乜嘢來的？
s20131417 發表於 2023-10-13 19:03
愚問：bonded vehicle係乜嘢來的？
bonded = joined securely to another or each other
EIA寫法係專用車輛
架車係中國／澳門出左境之後只可以係禁區（英文係airside）行走
先可以唔需要係香港清關
EIA有探討過架車行公用道路但咁做不合法
巴士的膠 發表於 2023-10-10 10:11
講真，依家同拆咗關有幾大分別大家心照。
同埋除咗被規劃，香港人自己設計嘅啟德，個城市設計又有幾好呢 ...
近年香港鐵路規劃可以用散修修黎形容
明日大嶼10年黎改左幾個版本，每次條鐵路擺位都唔同
比卡超又心雄搞咩北都，鐵路線係city skylines式畫出黎完全無經正常規劃程序
RDS-2/RDS-2014舊債都未起晒
又搞左個RMR2030+多幾個香爐
仲未數被規劃路線（北環線支線）
即係個RMR2030+並不是概括地睇晒成個城市鐵路點規劃發展啦