eternalflame 發表於 2023-10-10 06:15
香港有自己規格唔跟芝麻用A/B/C/D/L
就算宜家有芝麻產列車都無A/B/C/D/L個隻講法
個別板友咁鐘意芝麻式稱 ...
香港嘅高運量規格係早過嗰款abcd車型分類
乜唔係佢地嘅a跟我地個規格制定咩
ryumew 發表於 2023-10-10 11:02
同埋而家機場快線都要全面入地底，免得9號波停開柒出國際（起機場2線，經人工島去香港站） ...
請勿使用粗俗、粗言穢語或刻意跟粗言穢語相近之字詞，多謝合作。
admin91
R1分板板主
本帖最後由 hellomato 於 2023-10-16 14:01 編輯
你好嗎 發表於 2023-10-14 20:47
香港嘅高運量規格係早過嗰款abcd車型分類
乜唔係佢地嘅a跟我地個規格制定咩
...
應該說“先有車，後有標準”
大陸城市地鐵建設在2004年開始加速；也大概是那個時候，才訂立地鐵車型分類。
自然是按照2003年之前已建成的地鐵來分，in which只有5個大陸城市有“地鐵”or“輕鐵”——
地鐵A標準：源自廣州1號線（1997）和上海1號線（1993）。兩者開線皆使用德國進口的西門子-AdTranz列車，車廂尺寸最大（跟M-Train幾乎一樣）
地鐵B標準：源自北京1/2/13號線（1971~2002）和天津1號線（1984），國內自行設計車廂（可能參照莫斯科地鐵），比上面廣州/上海地鐵車廂細一圈
輕軌C標準：源自長春3號線（2002，前稱“長春輕軌1號線”），就是多節有軌電車，或者類似香港輕鐵
上述標準在2018年正式確立，並新增“市域車標準”，極速可高達160km/h（地鐵規格最高只有120km/h）
市域A/B標準：尺寸跟地鐵A/B分別相同
市域C標準：衍生自國鐵城軌（CRH6/CJ6系列等），車卡最長最寬（24.5m * 3.3m）
市域D標準：車卡長度跟A型車，寬度增加（3.3m，跟市域C一致），無需接入國鐵訊號系統。
eternalflame 發表於 2023-10-14 05:07
近年香港鐵路規劃可以用散修修黎形容
明日大嶼10年黎改左幾個版本，每次條鐵路擺位都唔同
比卡超又心雄搞 ...
個北環綫支綫除咗去深圳無其他功能（去科技園可以用東鐵），咁除非深圳地鐵/城際南延入新田，否則大西北屯馬沿線都係要轉兩次先到關口，如果分走部分班次，北都環線果堆站又可以話無車搭。
調轉諗，如果支線同落馬洲車一樣最密12分鐘，古洞站-落馬洲站北環綫支綫同東鐵齊齊單線雙程都夠時間跑。
搞一堆盲腸線又無額外效益都唔知為乜，真係咁鍾意跟上面起基建，港島九龍各起一條平行路線都一定夠客打爆。
巴士的膠 發表於 2023-10-17 14:12
個北環綫支綫除咗去深圳無其他功能（去科技園可以用東鐵），咁除非深圳地鐵/城際南延入新田，否則大西北 ...
咁宜家新田一帶因為搬左關又發大左黎做metropole嘛
NOL Spur除左河套之外仲加多左個洲頭站黎serve宜家落馬洲管制站空置之後嘅發展用地
對於正苦黎講駁去深圳重要過你係市區起多幾條relief lines
根據最新的「八鄉垃圾桶」資料，NOL列車採用的列車為 "AT&D Hybrid" 列車，列車規格將會是介乎 LAR 和 DIL(KCR/TML) 之間。
eternalflame 發表於 2023-10-17 15:32
咁宜家新田一帶因為搬左關又發大左黎做metropole嘛
NOL Spur除左河套之外仲加多左個洲頭站黎serve宜家落 ...
除咗「連繫大灣區」
正苦邊度有考慮過另建新線嚟舒緩大客流路線嘅壓力？
佢都只會同你講「無必要」、「現有水平已經可以應付」🤭
本帖最後由 Danny.lin 於 2023-11-11 22:16 編輯
hellomato 發表於 2023-10-16 11:46
應該說“先有車，後有標準”
大陸城市地鐵建設在2004年開始加速；也大概是那個時候，才訂立地鐵車型分類 ...
其实A型車同本港真係有啲關係，當時廣州地鐵喺80年代規劃時係參考地鐵市區綫標準「按廣州地鐵建設歷史文獻《與龍共舞》話，當時參考《香港集體運輸計劃深入研究報告（Hong Kong Mass Trport Study Supplementary Report）》，嗰份Report去公共圖書館應該可搵到」
節選原文如下：
不過此行，卻極其意外地收穫了一個重大的驚喜。 後來，在走馬京城時，他們偶然在建設部內發現了一本英文版的資料--一套名為《香港集體運輸計劃深入研究報告》的“天書”。 這“天書”，後來是一套幾年前香港地鐵籌建時期各種規劃方案、設計方案的綜合報告。 報告中，圖文並茂，議論入微，共分為四卷702頁，洋洋灑灑，簡直就好像是一部世界地鐵的百科全書！ 一開這本“天書”，展示在他們面前的，竟然是一套套中國地鐵界前所未聞的、全新的概念、全新的科技方法，這正是“老九”們尋覓多年的真經呵！ 人人都被深深地吸引住了。 他們馬上把這套資料借到手，一回到廣州，便馬上組織10多名懂英文的科技人員，用一個多月的時間，夜以繼日、馬不停蹄地，把它全部譯了出來。
另外，自今年起，中國城軌協會新增“都市快軌標準”，列車極速可做到200km/h「市域規格最高只有160km/h」
tonyng 發表於 2023-11-11 12:01
根據最新的「八鄉垃圾桶」資料，NOL列車採用的列車為 "AT&D Hybrid" 列車，列車規格將會是介乎 LAR 和 DIL( ...
即係用九家姐嘅門距，但用大嶼山線嘅橫切面同line speed去慳隧道興建成本?