08x200-201 發表於 2023-10-9 09:23
我認為更多可能是為了省土木的錢，北環線以「擁有權」方式去批給NTR，肯定要以控製成本為首先考慮
...
同埋全地底之下，條隧道窄到好似將綫咁就慳一截（你搭車嘈咪嘈，你一樣俾錢搭）
所以先話直接用市域A型車有現成Spec，可能會平過龜記自己創作果套。又要進口摩打又要進口呢樣果樣。
巴士的膠 發表於 2023-10-9 11:55
同埋全地底之下，條隧道窄到好似將綫咁就慳一截（你搭車嘈咪嘈，你一樣俾錢搭）
所以先話直接用市域A型 ...
其實唔需要市域A，用強國版8A 120標準型列車都已經可以控製到成本
本帖最後由 hellomato 於 2023-10-9 14:35 編輯
08x200-201 發表於 2023-10-9 09:21
當時報的咩條件，宜家又咩條件？
我有個朋友仔話，當初廣州3號線是批的6A，但是受限於土木工程技術條件限 ...
大陸唔少大城市地鐵嘅車廂規格都偏細，可能有以下原因：
1. 地鐵線規劃同興建嘅時候（2000's），無預自己後來經濟（2010's以後）會起飛得甘快。
2. 當年一度有政策限制興建地鐵嘅規格，避免工程超支。（換句話說，被迫downgrade列車規格，甚至以“輕鐵”走盞）
3. 地鐵興建期間，周邊土地的用途也可能出現過重大變動（例如原本某“郊區線”，周邊突然有個位變咗要起大工業區）
4. 地鐵線需要穿越道路狹窄的舊城區，但urban renewal尚未開展。
深圳地鐵已經算係咁，大多數路線用“A型車”，車廂size跟港鐵市區線差唔多（只係用6卡咁解）
大陸城市主流係用細一碼嘅“B型車”，見於北京、天津、南京、廣州等地。（“L型車”係“B型車”嘅變種，改用“直線電機”咁解）
甚至有更細嘅“地鐵C型車”（=香港輕鐵、歐洲有軌電車規格），如上海5、6、8（不過上海就呢3條線用C，其他線大部分用A）
而隨著經濟發展和政策放寬，大陸近年新鐵路嘅規格都有所提升。
例如廣州地鐵最新建成嘅13，和正在興建嘅11、12都係上A型車；
18、22用了車體更寬嘅“市域D型車”（呢兩條線本身都係準備做Intercity）
最近更有車卡更長的“市域C型車”面世（規格完全照搬國鐵城際-CRH6系/CJ6系等，注意跟“地鐵C型車”完全不同）
話時話，東鐵線R-Train嘅尺寸，跟“市域C”相當接近。
（市域C標準：車卡長24.5米、寬3.3米 vs R-Train：車卡長24.136米、寬3.22米）
08x200-201 發表於 2023-10-9 12:04
其實唔需要市域A，用強國版8A 120標準型列車都已經可以控製到成本
按tony師兄嘅講法，應該叫7A（“A”前面嘅數字代表一列車總共幾多卡）
大陸“A型車”可以話係兼容到港鐵除了東鐵線以外的所有路線。
市區線唔使多講，C-Train、Q-Train、S-Train都係跟“地鐵A型車”標準砌。（極速80）
東涌線和機鐵都應該算“DC版市域A型車”——尺寸跟“地鐵A”一樣，但極速可以上140km/h。
屯馬線則算“AC版市域A型車”，但是定制加長車卡——所以有假九嘅出現。
題外話：唔知幾多年後起好北港島線，東將直通估計都會轉“地鐵8A-120”
（而機鐵大概要keep住用市域8A，甚至可能upgrade做10A）
hellomato 發表於 2023-10-9 14:30
大陸唔少大城市地鐵嘅車廂規格都偏細，可能有以下原因：
1. 地鐵線規劃同興建嘅時候（2000's），無預自己 ...
講咁多原因其實都係快飽和->起多條->刷GDP。唔好忘記上面起咗蝕錢都有政府包底，而龜係調轉上市賺盡再派息回饋政府。
08x200-201 發表於 2023-10-9 12:04
其實唔需要市域A，用強國版8A 120標準型列車都已經可以控製到成本
用埋國產信號系統就更加perfect咯;P
PS 係控制唔係控製
巴士的膠 發表於 2023-10-9 11:55
同埋全地底之下，條隧道窄到好似將綫咁就慳一截（你搭車嘈咪嘈，你一樣俾錢搭）
所以先話直接用市域A型 ...
噪音還噪音，事實上將軍澳綫隧道係闊過觀塘綫的
巴士的膠 發表於 2023-10-9 09:00
咁訂得車九成都係某國中標，不如直接用市域A型車規格。
另外，轉直流係想縮隧道慳錢定龜真係咁憎交流電 ...
純粹中鐵線市區隧道唔易搞，日後留少少空間方便日後再向南搞。
不過如果依個政府真係有遠見，條中鐵線根本要插落九龍城同郵碼。
hellomato 發表於 2023-10-9 15:24
按tony師兄嘅講法，應該叫7A（“A”前面嘅數字代表一列車總共幾多卡）
大陸“A型車”可以話係兼容到港鐵 ...
香港有自己規格唔跟芝麻用A/B/C/D/L
就算宜家有芝麻產列車都無A/B/C/D/L個隻講法
個別板友咁鐘意芝麻式稱呼，都係個句：早d拆關啦
dennis28a 發表於 2023-10-10 03:05
純粹中鐵線市區隧道唔易搞，日後留少少空間方便日後再向南搞。
不過如果依個政府真係有遠見，條中鐵線根 ...
有遠見就唔會將北環線東延好似地圖上面畫條線吧
又或者好似明日大愚咁10年內出現幾個鐵路規劃版本吧