ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-17 19:45
除非強到好似屯轉轉乘網
否則67A/78A呢類應該唔會再出現，99A都係發下夢，要開就招標前話要開
翻版278A冇出 ...
可能冇得超辦煮碗整條99A/299A所以唔happy掛。至於荃葵線，如果唔係執意要城隧網絡，行青沙兜晒葵芳荃灣唔見得係壞事，我諗尤其是46X/40X沿線都幾想要呢種一程車唔洗城隧食風嘅荃葵線（前題唔經美孚）
12Lane 發表於 2023-10-17 20:04
可能冇得超辦煮碗整條99A/299A所以唔happy掛。至於荃葵線，如果唔係執意要城隧網絡，行青沙兜晒葵芳荃灣 ...
我覺得荃葵線可以學九巴40咁行，荃灣站開一直行青山公路，經美孚及荔枝角後上尖山入十四鄉。
坦白，時間唔會用太耐，但可以食晒最主要嘅客源。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-17 19:45
除非強到好似屯轉轉乘網
否則67A/78A呢類應該唔會再出現，99A都係發下夢，要開就招標前話要開
翻版278A冇出 ...
單論車程，其實沙田市中心轉城隧線唔會太差。要平都可以馬鞍山轉 40X。本身 40E 都有 $3.8 溢價，計埋駁車咪又係差唔多。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-17 19:45
除非強到好似屯轉轉乘網
否則67A/78A呢類應該唔會再出現，99A都係發下夢，要開就招標前話要開
翻版278A冇出 ...
調轉諗，依家碧海藍天朝早有240X、272P同全日36A去葵涌都有客，咁條荃灣線都應該有短途獨市。
四小龍、海麗都差唔多廿年樓，近年海達一帶入伙加埋潤發倉重建緊（3300伙），順手俾返條荃灣線佢就真係咁唔合理？
厹就算改咗36A做循環，美孚兜到碧海藍天、海達都差唔多要半個鐘，亦無乜轉乘優惠，如果屎水開回程好似793、795系咁有雙向分段，唔會無人搭。
2076 發表於 2023-10-18 09:56
單論車程，其實沙田市中心轉城隧線唔會太差。要平都可以馬鞍山轉 40X。本身 40E 都有 $3.8 溢價，計埋駁 ...
加足3.8都係只有繁時兩出兩入，真係有心做？
巴士的膠 發表於 2023-10-18 10:11
調轉諗，依家碧海藍天朝早有240X、272P同全日36A去葵涌都有客，咁條荃灣線都應該有短途獨市。
四小龍、 ...
四小龍要荃灣線要拉埋馬鞍山落水咁趣致
12Lane 發表於 2023-10-18 10:44
四小龍要荃灣線要拉埋馬鞍山落水咁趣致
呢度啲人一向都好似對沙田同馬鞍山有仇咁，既定概念認為呢頭冇人會搭巴士，啲線唔兜到天荒地老儲客、都唔會話合理;P
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-17 19:45
除非強到好似屯轉轉乘網
否則67A/78A呢類應該唔會再出現，99A都係發下夢，要開就招標前話要開
翻版278A冇出 ...
今日唔知聽日事
而家屎水AB線救到全家
九公日日洗晒地日後仲可以叫慘
299A食住石門轉車站
40(A)做葵涌道so call唔撞長荃線又得
城巴投得的巴士線都唔好客量🤷♂️