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admin69
ahken 發表於 2023-11-6 03:01
的確係咁，去程無可避免一定要入總站
但當然，我仲係prefer 296D係拉去調景嶺rather than 康翠（將軍澳 ...
除非黃巴交牌 & 796P 執泣, 否則 296D 冇可能入到調景嶺, 我諗你都應該好清楚當中原因
GW5878 發表於 2023-11-6 13:47
除非黃巴交牌 & 796P 執泣, 否則 296D 冇可能入到調景嶺, 我諗你都應該好清楚當中原因
...
機械人唔駛點覆啦
你見到佢個名都知黎黎去去都3幅被
人地將軍澳站都有心行去尚德上車
調景嶺站又點會唔行呢
本帖最後由 dennis28a 於 2023-11-6 14:10 編輯
3ASV174 發表於 2023-11-6 01:59
將藍線行中九幹可以慳返茶果嶺嗰段核突走線
問題係嗰段路有大型發展，有插旗價值
佢改唔改道個考慮係有無 ...
你覺得核突姐，一落 T2 做少埋個九展，
你諗下會做少幾多客？
信唔信隨時只有條唔夠客既 795 會改行新路？
dennis28a 發表於 2023-11-6 14:09
你覺得核突姐，一落 T2 做少埋個九展，
你諗下會做少幾多客？
790九展除左上下繁有咩用
行中九幹穩定地快，直接搶地鐵生意唔好?
本帖最後由 3ASV174 於 2023-11-6 14:54 編輯
dennis28a 發表於 2023-11-6 14:09
你覺得核突姐，一落 T2 做少埋個九展，
你諗下會做少幾多客？
九展都就快拆
經都係爛地一塊
況且 790 落咗中九幹都仲有 796P 喺九展
本帖最後由 dennis28a 於 2023-11-6 15:20 編輯
932gz6061 發表於 2023-11-6 14:29
790九展除左上下繁有咩用
行中九幹穩定地快，直接搶地鐵生意唔好?
穩定地快？
早繁將軍澳行中九幹去尖沙咀彌敦道，早繁既唔穩定又唔快。
下繁我當跟 280X 舊路欣翔道入中九幹返將軍澳，
行中九幹部車入隧道，架 98D 都應該去到山谷道。
我真心想知一架要行彌敦道既車，可以點樣穩定地快咁出入中九幹？
仲未計中九幹通車，大量將軍澳自私車改用新路，對死亡交叉有極明顯舒緩作用。
3ASV174 發表於 2023-11-6 14:53
九展都就快拆
經都係爛地一塊
九展拆，係咪拆埋匯豐、中央郵局、機電署先？
dennis28a 發表於 2023-11-6 15:19
穩定地快？
早繁將軍澳行中九幹去尖沙咀彌敦道，早繁既唔穩定又唔快。
你點樣得出TKO去TST上繁行中九幹係唔穩定又唔快呢個結論
定行死亡交叉快?
同埋成條東九龍走廊得TKO自私車行緊?
dennis28a 發表於 2023-11-6 15:26
九展拆，係咪拆埋匯豐、中央郵局、機電署先？
機電署一萬人番工?