FBI2 發表於 2023-12-8 17:51
據了解，因應沙中爆鑊，運輸署計劃於短期內提出修訂方案
學大橋另一邊條 102X 來個 A41S？（直達新城市後折返回程）
今日好地地平日下繁 仲要星期五都瀨💩，假期都唔知點算。睇嚟陣間呢度又有人話係居民同地區爭取A41 40分鐘一班所致。
A41 A46;掉轉沙市後走線
即A41 美林
A46 大圍
286X 發表於 2023-12-8 11:34
火炭多私樓而且屋齡較新
多中產多後生自然去機場需求大
所以唔明點解呢到啲人話火炭冇需求
A42經公屋區就更加應該兜港珠澳，唔少人放假就過大海賭
本帖最後由 mak5052 於 2023-12-8 22:01 編輯
GeorgeL 發表於 2023-12-8 20:43
A41 A46;掉轉沙市後走線
即A41 美林
A46 大圍
或者 A41 恢復新城市直出，A42 在水泉澳至田心跟 287X（但入新田圍、顯徑），A46 改跟 989 上青沙？
沙中爆鑊係A41石門段出事，本身ETA石門去愉翠得5分鐘，但係學神、重型車、返放學車夾攻下依家隨時要三個字，跟手個個站都變無定向班次
286X 發表於 2023-12-8 11:47
開頭貼啲凱婷既地區人士
之後就時空錯亂拎2020出嚟講
依家又話改完有人著數咗
咁你答我
有咩比會議記錄更準確?
起碼係D實質既野出黎講
當然你可以問我點解唔DAY1就講
但我又想講點解要DAY1講
定係大家已經忘記會議記錄先係最準確?
龍運係錯咪鬧佢玩平價方案
我同意BO
不過現實上根本就係咁
你同老闆講我要加人工同時可以WFH
老闆話你只可以二選一無得兩樣要晒
咁你要一件定要0件?
比咁多意見龍運
唔會諗佢根本無義務滿足你所有野?
既然2020講既野唔算數
當年龍運話加車重組都可以唔算數
咁其實大家點解仲要推動重組?
本帖最後由 12Lane 於 2023-12-8 23:02 編輯
kay 發表於 2023-12-8 22:40
咁你答我
有咩比會議記錄更準確?
起碼係D實質既野出黎講
講到有得揀咁。
幾時有出過一個scenario係有得揀疏車（40/40/90）3A方案定係維持咩都唔改？居民九月知道啲垃圾服務時段同班次，十二月已經實行埋啦喎。
2020講嘅野係base on 2020嘅資源，你就將同一個proposal拆開走線同資源黎講，20/20/30三線全日變做最後30/30/40仲要兩線半日，咁都有得比較真係打橫黎講。