kay 發表於 2023-12-2 08:50
有轉車站咪3條CUT兩條
不過3B 11K 21問題係
紅土有無咁大需要去返個幾個山頭
個問題係地區唔會接受到併隔離區
因為行車時間影響真係大
（就算拎最少影響嘅3B併11K都慢一大截）
JX9097 發表於 2023-12-2 12:56
個問題係地區唔會接受到併隔離區
因為行車時間影響真係大
（就算拎最少影響嘅3B併11K都慢一大截）
重組完都係等死
所以做唔做重組
兩邊都有理據
但結局可能都係得一個
咁可能拎條無咁易死既11K留佢
EX-TL 發表於 2023-12-2 01:02
你第一句已經停留喺上一個年代啦, 明知條線兜埋另一啲山頭會倒客, 即係淨做番原本第二第三個山頭嘅客, 佢 ...
唔畀做埋往來兩個山頭之間既客？你先係停留喺上一個年代
如果再早多十年，兜路就真係會倒客。但來到今時今日，客已經剩返唔多，如果唔倒客會蝕得仲多，厹立場係寧願倒走班客都唔做佢地生意
好心，而家 2023 年，紅土已經變成過氣工貿區，人口同需求都萎縮，剩返各山頭人口通勤返學交通模式、平日同假日要去既地區都唔同晒。但大家好似覺得仲係 1993 年，仲係大把人要去紅磡土瓜灣咁個款
你唔肯重組合併減車，如果無其他後果都算，咪由得陰乾囉。但而家唔重組係間接令到有其他更有需要、更值得做既巿場，有人無車搭。當然重組就唔代表一定可以交換其他路線返來，但唔重組就萬萬不能，而我一直提出緊既都係主動重組路線作交換
1181174166 發表於 2023-12-2 00:07
你一廂情願用上路條醫院線11啫
慈雲山揸住5C開11，你拆人牆自肥咁試下拎上嚟囉
黃大仙有份唔代表要喺另一 ...
我有講過要 11 成條執笠咩？
1181174166 發表於 2023-12-2 00:10
依家係
兜多十分鐘一車不加繼續30分鐘一班
密車線要食埋疏車線兜路要頂閘加班嘅就唔好搞佢啦 ...
當日唔知係邊個提出話 3B 執笠就要 5C 兜埋富山既呢？
S3BL100 發表於 2023-12-2 22:22
我有講過要 11 成條執笠咩？
咁有無縮短先？
醫院線縮即係有區無車到醫院嘅話又係咪過到？
S3BL100 發表於 2023-12-2 22:24
當日唔知係邊個提出話 3B 執笠就要 5C 兜埋富山既呢？
下？先不論5C兜富山呢個係咪行車慢咗，肯定嘅係有條5X/P喺度先
你知啦，你記得嘅嘢特別畀人多，多過現實架嘛
S3BL100 發表於 2023-12-2 22:19
唔畀做埋往來兩個山頭之間既客？你先係停留喺上一個年代
如果再早多十年，兜路就真係會倒客。但來到今時 ...
你畀出嚟嘅條件係：拆你牆畀人，你食返穀種
一啲甜頭都無點傾？
保6C唔係加班呀搞清楚
1181174166 發表於 2023-12-2 22:52
你畀出嚟嘅條件係：拆你牆畀人，你食返穀種
一啲甜頭都無點傾？
乜你認為依然有齊路線往來咁多主要目的地既紅土，有資格同人講甜頭？話事權唔係應該喺無鐵路、受影響程度更大既另一邊總站區？
1181174166 發表於 2023-12-2 22:50
下？先不論5C兜富山呢個係咪行車慢咗，肯定嘅係有條5X/P喺度先
你知啦，你記得嘅嘢特別畀人多，多過現實 ...
你想抽起鳳凰新邨條密車大流水線、影響大量乘客，就算吧啦