ATH1
發表於 2023-11-30 12:18
喺呢一刻 3B 11K 21 喺紅碼/火車站全部開12:20 然後三條線都係25分鐘一班聯合開出班次
天空之神
發表於 2023-11-30 12:24
EX-TL 發表於 2023-11-30 12:01
叫3B 5D 11K 21合併/重組/取消即係有人搭耐咗, 什至係有人冇車搭.
其實呢堆線分別做緊各自山頭, 將唔同山 ...
條條線都蝕,點做
有人有車都抽哂做 B 線
減到 30 之後就係 30-35 35 同 35-40
到時都係趕客
九龍市區線數得出賺錢,應該得 1A 同 214
成間公司都係靠大西北金主同膘客支撐
呢d 線只係維持有架車做就算,定線班次收費都不合時宜
EX-TL
發表於 2023-11-30 12:35
天空之神 發表於 2023-11-30 12:24
條條線都蝕,點做
有人有車都抽哂做 B 線
你回嘅同我講嘅關係喺邊?
1181174166
發表於 2023-11-30 12:59
Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 12:11
一條線拖卡機會大D
定兩條線聯合到站機率大D?
以前6/6A已經成日俾人話個聯合班次係廢
開車時間唔寫埋一齊嘅,係一樣
1181174166
發表於 2023-11-30 13:02
Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 12:16
難度企定唔改就保到班次同條線?
一個密車線尚有剩餘運力唔慌唔企喺度
JX9097
發表於 2023-11-30 13:15
Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 12:16
難度企定唔改就保到班次同條線?
點都保唔到嘅時候我做乜要益巴士公司嚟增加自己嘅不便?
天空之神
發表於 2023-11-30 13:23
EX-TL 發表於 2023-11-30 12:35
你回嘅同我講嘅關係喺邊?
我意思係呢炸蝕錢線
你留係度都無意思
不如早早將班客打爆落架 5C 度用九龍城轉車站解決算
有車有人做 B 線先係搵錢
天空之神
發表於 2023-11-30 13:24
JX9097 發表於 2023-11-30 13:15
點都保唔到嘅時候我做乜要益巴士公司嚟增加自己嘅不便?
係呀,所以咪全港攬炒瘋狂減班
無論有無取消路線都一樣
Snoopy@FB8617
發表於 2023-11-30 14:12
1181174166 發表於 2023-11-30 12:59
開車時間唔寫埋一齊嘅,係一樣
"寫"
如果寫左就等於開到既咁就天下太平囉
Snoopy@FB8617
發表於 2023-11-30 14:17
JX9097 發表於 2023-11-30 13:15
點都保唔到嘅時候我做乜要益巴士公司嚟增加自己嘅不便?
明明兩個outcome出到嚟係可以有分別
你硬係覺得係唔係兩邊都係減到30就完事咁無計bo