ATH1 發表於 2023-11-30 12:18

喺呢一刻 3B 11K 21 喺紅碼/火車站全部開12:20 然後三條線都係25分鐘一班聯合開出班次

天空之神 發表於 2023-11-30 12:24

EX-TL 發表於 2023-11-30 12:01
叫3B 5D 11K 21合併/重組/取消即係有人搭耐咗, 什至係有人冇車搭.

其實呢堆線分別做緊各自山頭, 將唔同山 ...

條條線都蝕,點做

有人有車都抽哂做 B 線

減到 30 之後就係 30-35 35 同 35-40

到時都係趕客

九龍市區線數得出賺錢,應該得 1A 同 214

成間公司都係靠大西北金主同膘客支撐

呢d 線只係維持有架車做就算,定線班次收費都不合時宜

EX-TL 發表於 2023-11-30 12:35

天空之神 發表於 2023-11-30 12:24
條條線都蝕,點做

有人有車都抽哂做 B 線


你回嘅同我講嘅關係喺邊?

1181174166 發表於 2023-11-30 12:59

Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 12:11
一條線拖卡機會大D
定兩條線聯合到站機率大D?
以前6/6A已經成日俾人話個聯合班次係廢


開車時間唔寫埋一齊嘅,係一樣

1181174166 發表於 2023-11-30 13:02

Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 12:16
難度企定唔改就保到班次同條線?

一個密車線尚有剩餘運力唔慌唔企喺度

JX9097 發表於 2023-11-30 13:15

Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 12:16
難度企定唔改就保到班次同條線?

點都保唔到嘅時候我做乜要益巴士公司嚟增加自己嘅不便?

天空之神 發表於 2023-11-30 13:23

EX-TL 發表於 2023-11-30 12:35
你回嘅同我講嘅關係喺邊?

我意思係呢炸蝕錢線

你留係度都無意思

不如早早將班客打爆落架 5C 度用九龍城轉車站解決算

有車有人做 B 線先係搵錢

天空之神 發表於 2023-11-30 13:24

JX9097 發表於 2023-11-30 13:15
點都保唔到嘅時候我做乜要益巴士公司嚟增加自己嘅不便?

係呀,所以咪全港攬炒瘋狂減班

無論有無取消路線都一樣

Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 14:12

1181174166 發表於 2023-11-30 12:59
開車時間唔寫埋一齊嘅,係一樣

"寫"
如果寫左就等於開到既咁就天下太平囉


Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-30 14:17

JX9097 發表於 2023-11-30 13:15
點都保唔到嘅時候我做乜要益巴士公司嚟增加自己嘅不便?
明明兩個outcome出到嚟係可以有分別
你硬係覺得係唔係兩邊都係減到30就完事咁無計bo

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