文本已經上載運輸物流局
https://www.tlb.gov.hk/doc/Hong%20Kong%20Major%20Transport%20Infrastructure%20Development%20Blueprint%20(Chinese).pdf
1. NIL 2046年前都無需要推展
2. SIL(W) 下年會定好制式
mak5052 發表於 2023-12-12 16:35
港島西至中部鐵路，或許是西部外走廊延伸？（沙中線維園方案？）
但北角至金鐘逼爆問題點解決？ ...
將東鐵綫嘅「火車」，由金鐘火車站向西面延長到交椅洲同洪水橋啦，反正金鐘火車站「大把位」！
而金鐘至北角就應該用「山邊北港島綫」，俾將軍澳綫列車使用
而海邊北港島綫就係俾東涌綫列車使用，但204X年之前都無需要去起，留返啲位就可以。
TYChow 發表於 2023-12-12 16:53
將東鐵綫嘅「火車」，由金鐘火車站向西面延長到交椅洲同洪水橋啦，反正金鐘火車站「大把位」！
而金鐘至 ...
已經唔駛FF，答案係倒晒落ISL就算
盤點下有咩鐵路項目先
2024-28年落成
[*]古洞站
2029-33年落成
[*]東涌線延線
[*]屯門南延線
[*]洪水橋站
[*]小蠔灣站
[*]白石角站
[*]洪水橋／廈村GTS第一階段
2034-38年落成
[*]北環線
[*]北環線支線
[*]南港島線西段
[*]港島西至洪水橋鐵路
[*]港深西部鐵路（洪水橋至前海）
[*]將軍澳線南延線
[*]東九龍GTS
[*]啟德GTS
[*]洪水橋／廈村GTS餘下階段
2039年後落成
[*]中鐵線
[*]北環線東延線
[*]新界東北線
[*]人工島GTS
尚待研究
[*]后海灣GTS
[*]龍鼓灘填海／屯門西發展鐵路配套
2046年前不會落實
[*]北港島線
eternalflame 發表於 2023-12-12 17:21
已經唔駛FF，答案係倒晒落ISL就算
照咁睇，似乎有關方面無意解決觀塘線、港島線超負荷，反而仲要越塞越多？（中鐵線、東九龍線、西部外走廊一掂到兩線就止步）
eternalflame 發表於 2023-12-12 17:21
已經唔駛FF，答案係倒晒落ISL就算
如果純粹將西部外走廊啲客倒曬落港島綫，KET到ADM其實都係會有樽頸（要同時考慮埋 SIL-W ( 雲巴都算 ) 轉車往中環嘅乘客）
本來最起碼應該將軍澳綫延長一站至會展
分走東鐵<>東區尤其太古坊乘客
同時舒緩北角動物大遷徙
不過諗深一層
都幾肯定會導致將軍澳<>東鐵乘客選擇於會展轉車過2次海
為東鐵以至東隧過海段造成不必要的壓力
(如果當初係東九龍綫過海就無乜呢個問題)
所以現階段唔安排東鐵同將綫有交集都無錯
係無得見證會展預留位有點可惜
mak5052 發表於 2023-12-12 17:38
照咁睇，似乎有關方面無意解決觀塘線、港島線超負荷，反而仲要越塞越多？（中鐵線、東九龍線、西部外走廊 ...
當局好似話提升訊號系統就可以解決喎
TYChow 發表於 2023-12-12 17:38
如果純粹將西部外走廊啲客倒曬落港島綫，KET到ADM其實都係會有樽頸（要同時考慮埋 SIL-W ( 雲巴都算 ) 轉 ...
差唔多10年前顧問研究睇流量斷面係唔會爆
不過記住係10年前個一版嘅明日大愚
同埋你見到正苦個重心係邊，又點會再理咁多港島區需求
「已經有條新過海鐵路啦」
本帖最後由 08x200-201 於 2023-12-12 17:55 編輯
eternalflame 發表於 2023-12-12 17:49
當局好似話提升訊號系統就可以解決喎
但是如果再遇到類似21年「銅鑼灣卡門」咁的事故呢;P
唔通靠屎水同載空的優質服務可以解決問題？
北港島線起的話，如果ISL出左事故仍然可以有一個合適的分流渠道