[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2023 十月 → 十一月號
本帖最後由 cyc_yin 於 2023-12-11 11:02 編輯2018【四月號】【五月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】【十一月號】
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走出武肺疫情之後，各地鐵道公司都喺10月開始陸續復辦開放日活動，去慶祝10月14號既「鐵道之日」。
10月1號就去參觀神戸電鐵鈴蘭台車輛基地，一朝早就搭車去到鈴蘭台站（1000系）
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站內留置線有兩列2000系
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事隔五年再次入黎參觀。今次仲喺見津車庫搞左兩場攝影會，第一場係先到先得，第二場要攞籌等宣布抽籤結果，我唔好彩地抽唔中:(
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平交道警報器展示
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架空電纜作業車
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神戸電鐵既模型
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轉向架橫移台移動體驗
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調度用既電池車，負責扯大纜活動
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工場內既3000系
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3000系轉向架構體
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車掌體驗由呢列神鐵吉祥物しんちゃん&てつくん塗裝既5000系負責
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趁有短暫陽光，兜去車庫後面斜坡影落去（中間係6500系，右邊係デ101形）
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1929年登場既デ101形喺70年代退役後成為車庫內調度用既牽引車，近年修復完只係作靜態保存
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從另一邊會場影過去
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休車中既3000系
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呢列6000系負責見津車庫攝影會既接送服務，所以先有限額同埋要攞籌
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之後旁邊另一列6000系神鐵吉祥物既「博物館」列車駛入黎，負責洗車體驗活動
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復刻登場時塗裝既3000系
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配上登場50周年head mark
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參觀完就喺中午時分離開，行返去車站途中喺一本松平交道影下，呢度斜度有50‰
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返車庫班次
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喺鈴蘭台站另一邊留置緊既5000系
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攝影會接送班次從粟生線嗰邊既見津車庫返到黎
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搭車去到長田站南邊彎位影下
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外觀同2000系差唔多，但係採用VVVF控制既5000系
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步入退役時期既3000系
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呢列復刻六十、七十年代既紅銀色塗裝
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之後既週末同家人去到琵琶湖VALLEY，搭吊車上山睇風景
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可惜當日天陰，睇唔到蔚藍一片既美景，不過某程度都算係湖天一色（灰白色:L ）
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搭吊椅去另一邊山頭，呢度冬天係滑雪場
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非常大風:Q
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之前搶到星期日班次既飛，可以趁木次線觀光列車「奥出雲おろち号（奧出雲大蛇號）」喺11月中退役前去「送殯」
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前一日搭新幹線轉特急「やくも（八雲）」，去到宍道站（381系）
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11點幾開出既呢班木次線普通列車準備入站（キハ120形，前面係首都圈色既200番台，後面係木次線色0番台）
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月台既宣傳燈箱
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入站
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車內亦有大蛇號既宣傳
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準備轉入木次線
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途中有唔少路基唔穩定，需要減速去25 km/h「必殺徐行」既路段
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木次線之中站舍最現代化既出雲三成站
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搭到去亀嵩站
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