搭到去大町站
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上面天橋就係広島新交通「アストラムライン（Astram line）」
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轉搭Astram
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搭一個站去到古市站影下車
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當地足球隊Sanfrecce塗裝既7000系
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Astram歷年既列車、車站、指示牌等等整體設計都係由著名既GK Design主理
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呢列無著車頭燈，連公司logo嗰16盞燈都無著
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退役得七七八八既6000系，當日都等左一段長時間先等到
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7000系既駕駛台
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頭尾卡車身有公司logo造型既16個圓窗
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搭到去終點既本通站，行去參觀原爆圓頂。上次16年黎嗰陣落雨，只能匆匆忙忙睇下
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難得黎到而天氣又好，就喺附近既相生橋影下広島電鐵
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800形
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呢度雖然係広電著名拍攝點，不過旁邊汽車阻到鏡頭、攝鏡機會都好高（1000形GREEN MOVER LEX）
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700形，檢查完車底變得光鮮之餘，集電弓亦換成單臂式
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外觀更富現代感既800形後期車
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Flower Train塗裝既1000形
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本帖最後由 cyc_yin 於 2024-2-3 20:14 編輯
我幾鍾意既3950形GREEN LINER
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最初登場既兩部800形外觀都幾老土下
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買少見少既5000形GREEN MOVER，屬於德國西門子製造既Combino款式
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因為唔方便原廠保養既關係，宜家有好多架都變成零件車去提供比仍然運行緊既幾列
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影完就行去原爆ドーム前（原爆圓頂前）停留場等電車，巧遇呢架有紙皮公司廣告既3900形
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zoom去紙屋町西、紙屋町東停留場一帶
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喺胡町停留場落車（3800形、5100形）
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宮島口站うえの（上野）製作既穴子飯喺鐵道便當界非常人氣，而即製即燒既堂食版本真係特別香口惹味。因為當日無時間去宮島口本店，所以喺附近三越百貨店既分店去食遲來的午餐
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食完飯就行去稲荷町停留場附近。広電宜家起緊一條新既路徑，從広島站經駅前大橋、稲荷町、松川町，接駁皆実線，相中轉左就係通往広島站方向。呢度喺近日就已經變成十字交叉既波口位
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駅前通り中間就會鋪設路軌，遠處就起緊新既広島站大樓
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直行就會通往皆実線比治山下停留場方向
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駅前大橋中央部分起緊橋墩，將來就會有広電既高架橋直插車站大樓，新既広島駅停留場亦更加寬闊
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從駅前大橋望向猿猴橋方向。新路徑通車後，遠處既荒神橋就唔會再有電車行走
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新路徑通車後將會廢止既猿猴橋町停留場
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位置與広島站非常接近，月台亦好窄
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SANFRECCE球隊塗裝既5100形
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從広島駅停留場旁邊「平交道」影過去
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3900形「ぐりーんらいなー（Green Liner）」
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3800形「ぐりーんらいなー」，最初3列採用圓形頭尾燈
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呢列就係SANFRECCE女子隊「Regina」塗裝
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広島駅停留場宜家佈局唔夠靈活，月台亦長短不一
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之後就搭新幹線去博多既酒店check in。
第二朝從博多站搭福岡地鐵直通JR筑肥線既班次，搭左個半鐘去唐津。一路坐喺呢款刑具級數既硬板凳上面「受罪」咁耐，真係會對水戸岡鋭治近年既設計越來越憎恨:@ （305系）
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搭呢款305系去到唐津
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筑肥線非電氣化路段既キハ125形，車身有同遊戲「サガ（復活邪神）」合作既Romancing佐賀圖案
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當時係唐津くんち（宮日）祭典既時期，站前廣場有好多小食攤位，右邊石像造型就模仿宮日之中既曳山
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9點前可以見到各款曳山喺本身既社區準備緊（上杉謙信の兜）
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赤獅子
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唐津神社參道
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神社本殿
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先趁曳山巡行開始之前上去唐津城睇下，山腳仲有收費既斜行升降機，非常方便
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右邊既松浦川喺山腳位置流入左邊唐津灣，而遠處整片都係虹の松原
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好快去返參道，而曳山巡行喺影完呢張相之後就開始
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