新既牽引車，油成類似EF210形既塗裝
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一入場就吸引好多人影既EF67形1號機
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呢邊係設有貫通門同「甲板」既一端，喺車尾做補機上瀬野八（瀬野～八本松既高斜度路段）既時候就駁住貨卡
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可以應對車尾補機喺行車途中自動解結既コキ104形10000番台，當年就係專門喺瀬野八連著EF67形
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集合唔同日本石油輸送（JOT）貨櫃，另外仲為今次開放日特登用粉筆畫返JRF標誌同「安治川口駅常備」字樣
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本帖最後由 cyc_yin 於 2024-1-18 22:48 編輯
EF200形特登復刻成登場時塗裝
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網上見到有人話佢同後面連著啲貨卡、EF67形加埋，用短短4卡就濃縮左90年代經過瀬野八既貨物列車;P
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EF59形21號機（改造自EF56形），喺60至80年代中成為貨物列車經過瀬野八路段既補機
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後面係ヨ8000形車掌車/守車
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本帖最後由 cyc_yin 於 2024-1-27 18:50 編輯
ワム80000形有蓋貨卡，喺國鐵年代普及日本各地
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広島車輛所旗下貨卡既塗裝
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另一邊連住EF66形1號機，配上貨櫃特急「たから（宝）」head mark
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EF66形配ワム80000形，加埋車尾既EF59形做補機，就好似濃縮左國鐵時代既瀬野八貨物列車咁樣
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90年代登場既超高馬力交直流機關車——EF500形試作車901號機
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最近翻油完既EF67形100番台，喺22年3月退出瀬野八補機班次
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感謝head mark
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部車同貨卡之間隔住排隊上車參觀既人
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EF59車身區名牌就代表宜家已經消失既瀬野機關區，以前係專門為收容瀬野八補機而設
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車輛所風景
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入去有蓋工場睇
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EF210形
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有兩部喺度換完新塗裝
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呢部之後成為吊起放下示範環節既主角
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宜家JR貨物新世代機關車共通標準既摩打
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旁邊關於車型既說明整到好似鐵路模型新產品介紹咁，好有心思;P
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對比4年前開放日，唔少車已經消失，而呢張既格式又整到鐵路模型咁
（出自https://twitter.com/Hakone_OH34/status/1720294713021129036/photo/1）
https://pbs.twimg.com/media/F9-268Ha8AAq9ex?format=jpg&name=large
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代表新鶴見機關區
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旁邊130號機就屬於岡山機關區，配上車身都有既桃太郎圖案
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有蓋工場另一邊，搬運板卡上面有集電弓
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檢查、翻油完既コキ107形
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車體吊起放下示範
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以前收藏係戶外既EF59形、EF61形車頭已經被拆，得返呢個チサ9000形「車運車」。當年只做左呢一部比國鐵試驗：一般既公路貨車可以直接駛上去，由貨物列車騎膊馬/piggyback式運送
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遠處D52形1號機附近範圍封住唔入得
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コキ104形
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載住車轆
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無時間排隊入資料館，淨係睇下外面既鐵道模型
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宣傳鐵道貨運既展板
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右邊係展望將來會有自動化、融入AI既管理模式，甚至有貨物新幹線
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瀬野八介紹
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非官方既部品販賣攤位
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去返矢賀站搭車走
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我搭嗰班喺缺角式既広島站8號月台落客
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去其他月台轉搭可部線班次（227系）
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