改造自2000系既2013系觀光列車「つどい（聚會）」。當時仲未公布佢第二次翻新既資訊，所以無乜鐵路迷排隊入去車廂參觀
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呢列2800系入面就有以小朋友為對象既駕駛室合照攤位
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另一架モト90形
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之後有示範將轉向架吊過去比モト90形載
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呢個有蓋檢修場亦對應窄軌車輛（來自昔日係近鐵網絡既養老鐵道、伊賀鐵道）檢修，圖中呢個車體千斤頂位置就有對應標準軌及窄軌既四條軌條
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攪牌機試玩
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對照表入面細分各種標示中途站解結既方向幕，用站名電報略號去分辨架車前或後半截喺富吉、名張、高安解結
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2400系電氣檢測車「はかるくん（測試君）」
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相關介紹展板擺到好遠:L
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三重交通既巴士展示
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影過去「つどい」
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軌道探傷車既牽引車、道碴平整車
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駁住軌道探傷車
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從另一邊影道碴平整車
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本帖最後由 cyc_yin 於 2024-2-22 12:03 編輯
會場有來自松坂站、名古屋站既鐵道便當商擺檔。我就買左呢款名古屋站松浦商店推出既復刻便當，包裝紙復刻返1964年慶祝東海道新幹線通車既款式
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入面只係基本既幕の内便當（燒魚、炸物、漬物、玉子燒）
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食完就搭到去近鐵四日市站
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當時搭嗰架2800系有head mark宣傳1233系VC42翻新記念攝影會
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出站行十幾分鐘就到偏離市中心、比較荒蕪既JR四日市站
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無咩做就兜個圈睇下貨場（DD200形）
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從南邊既平交道影去車站
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貨場
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兜到去北面，可以見到DF200形牽引既貨物列車準備出發
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從北邊平交道影
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呢架201號機舊年開始車身貼上愛知縣各種建築物及三重縣石油工廠既剪影圖案，暱稱叫「Ai-Me」
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平交道有多一條高啲既閘桿，令大貨車司機注意
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行過去臨海一帶既工業區，圖中灰色既末広橋梁就係現時日本唯一現役既開合鐵道橋
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可以行去岸邊睇
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本帖最後由 cyc_yin 於 2024-3-3 19:02 編輯
上面路軌主要比太平洋水泥公司相關貨物列車使用，來往三岐鐵道東藤原站附近水泥廠及呢邊四日市港既出貨中心。喺平日同星期六個陣，條橋只會喺有車駛過時先會放落黎。當時星期日就基本固定喺放低既狀態，可惜等到預定時間都無水泥貨物班次經過:Q
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附近有介紹
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呢度屬於四日市港散步徑其中一個景點
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通往四日市站方向既貨物線路軌
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呢條片詳細記錄左水泥貨物列車經過既畫面，仲係DD51形時代拍攝
https://www.youtube.com/watch?v=doUugzGu1pQ
喺JR四日市站外停車場影（313系）
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伊勢鐵道月台（イセIII型）
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搭近鐵特急離開。就到伊勢中川站之前，見到大阪線、名古屋線及兩者連絡線中間既三角地帶有鐵道YouTuber「スーツ」整既廣告版，絕讚呢度既三角線（デルタ線）:lol
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我搭嗰班係往賢島方向，唔行連絡線去直通大阪線，所以要喺伊勢中川過對面月台轉另一班特急（22600系+30000系）
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從左邊既23000系轉搭右邊30000系
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從伊勢中川站出發後就見到廣告版另一邊
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搭到去大和八木
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之後有15200系「あおぞらII（青空II）」團體班次返大阪上本町，呢班唔知同前一日既醫療集團包車去名古屋有無關係
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樓下就係橿原線月台
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広島電鐵開放日自從22年復辦後就改為11月舉行，名義上就變成「ひろでんの日（広電之日）」。
再次一朝早黎到広島站（700形）
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3900形ぐりーんらいなー（Green Liner）
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搭呢班1號線既車去千田車庫（5100形Green mover max）
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千田車庫
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1000形GREEN MOVER LEX、來自京都市電既1900形，近年換成單臂式集電弓
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