cyc_yin
發表於 2024-3-3 22:35
https://i.imgur.com/fzpsXcR.jpg
路線全名叫広島短距離交通瀬野線，用鋼纜拉動
https://i.imgur.com/AVR5PWc.jpg
秋意濃厚
https://i.imgur.com/JIkFL6Q.jpg
呢條住宅路線喺5月開始就被電動巴士取代
https://i.imgur.com/OerELFK.jpg
cyc_yin
發表於 2024-3-3 22:38
本帖最後由 cyc_yin 於 2024-6-1 22:16 編輯
搭到去終點みどり中央（綠中央）站之後，喺附近公園影下
https://i.imgur.com/35Ppivv.jpg
https://i.imgur.com/Py2qlmT.jpg
https://i.imgur.com/i1V6hxM.jpg
https://i.imgur.com/uxtsRGq.jpg
十月 → 十一月號 完
【一月 → 三月號】
A.E.C.
發表於 2024-3-4 18:37
啲舊路面電車用新集電弓真係好怪
Waiyin12
發表於 2024-3-5 02:59
cyc_yin 發表於 2024-2-3 21:57
第二朝從博多站搭福岡地鐵直通JR筑肥線既班次，搭左個半鐘去唐津。一路坐喺呢款刑具級數既硬板凳上面「受罪 ...
同一款硬座我都喺 JR 821 系領教過，雖然無一個半鐘咁耐；張櫈係硬過一般日本通勤型 long seat，但同時張櫈比正常高，特別每排左、右兩邊各兩張近乎係高背，瞓覺的算幾舒服
水戶岡列車座位軟硬都唔係第一日，800 系新幹線已經係咁
fp8329
發表於 2024-3-5 14:26
cyc_yin 發表於 2024-3-3 22:38
搭到去終點みどり中央（綠中央）站之後，喺附近公園影下
突然多咗好多遊客去Farewell? 我11月去的時候來回都包車。
cyc_yin
發表於 2024-3-5 21:15
Waiyin12 發表於 2024-3-5 02:59
同一款硬座我都喺 JR 821 系領教過，雖然無一個半鐘咁耐；張櫈係硬過一般日本通勤型 long seat，但同時張 ...
佢啲設計從815系嗰款超硬長凳一路改進，去到821、YC1系坐墊、椅背軟墊加厚，後兩者我坐落覺得都OK。你搭821系個版本既凳已經改得好舒服架啦，真正大佬係下面兩者。
815系嗰種「布包鐵、無海綿」硬凳，坐落去真係會比佢fake到燉親：
https://pbs.twimg.com/media/EvsglwpVIAASPCt?format=jpg&name=4096x4096
817系3000番台、305、BEC819系初期車嗰款坐墊只係厚少少，椅背直情係「布包木、無海綿」，加上椅背弧線嗰天才設計真係會頂心頂肺：
https://pbs.twimg.com/media/EvsgknaUcAMv8IW?format=jpg&name=4096x4096
圖片出自https://twitter.com/Totoro005Totoro/status/1367722940440084483
至於800系、西九州新幹線N700S指定席椅背既一舊舊「微軟」墊就可以更加肯定水戸岡骨骼精奇，設計到特登要頂住腰位:L
頁:
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[13]