psypericarp 發表於 2023-12-30 11:12
最緊要仲要有埋月票加持，咁都唔好客真係唔合理
明明96做緊將南轉乘，呢到好多版友都好睇好救世主，將將南拯救於水深火熱之中，96點解會冇人坐架:'(
留名名等U字頭版友回應下先。
12Lane 發表於 2023-12-30 11:20
有咩跡象顯示96沿線居民會有好多人會買月票？
冇架，有某幾個版友話好需要呀嘛
拿結果有眼睇。
kay 發表於 2023-12-30 08:19
唔去試下改線走去減班
似乎都唔睇好
可能依個時間出台已經反映左下年RPP上唔到嘅結果
本身搵條長途96做88咁嘅角色，係人都知難賺錢
極速去大老山幾爽都好，回程永遠夾唔到係哂氣
另外佢如果係碩門或者大學站止步應該都容易捱多一兩年
將藍要發展，係欠缺中短途線
減到呢個地步
似乎都係九巴改唔成
唯有消極去做
改路（精簡走線）+延長服務時間係基本
依家6半就尾班，食完晚飯都係得個望字
JX9097 發表於 2023-12-30 11:57
減到呢個地步
似乎都係九巴改唔成
唯有消極去做
九巴有晒74x轉乘數據，點解唔加時心照啦，止蝕好過。
食完飯走去搭，我驚餐飯都嘔番出黎。
12Lane 發表於 2023-12-30 12:05
九巴有晒74x轉乘數據，點解唔加時心照啦，止蝕好過。
食完飯走去搭，我驚餐飯都嘔番出黎。 ...
睇番之前爆料似乎係運吉唔畀九巴搞96
多過九巴唔想搞
咁依家運吉落哂閘
九巴唯有hea做
唔通夾硬私自開車咩
JX9097 發表於 2023-12-30 12:08
睇番之前爆料似乎係運吉唔畀九巴搞96
多過九巴唔想搞
將南上大隧有得做的話，其實斬左74D，74A去九龍坑成全96開到20撼798都可以，問題係玩咗半年30都吸唔到疏車轉密車嘅客，即係個concept唔work。
本帖最後由 12Lane 於 2023-12-30 12:15 編輯
JX9097 發表於 2023-12-30 12:08
睇番之前爆料似乎係運吉唔畀九巴搞96
多過九巴唔想搞
投條線番黎係中意想改就改？自己錯判形勢就賴人唔比改，咁都得？
枝標講緊星期一至五對開兩班咋喎，而家兩繁仲識坐滿人喎。係要過份樂觀要開埋六日，然後唔掂就叫人改線，真係有冇咁荀嘅生意。
本帖最後由 12Lane 於 2023-12-30 12:24 編輯
巴士的膠 發表於 2023-12-30 12:14
將南上大隧有得做的話，其實斬左74D，74A去九龍坑成全96開到20撼798都可以，問題係玩咗半年30都吸唔到疏 ...
你係白石角班友，你會寧願要96定74D?74D係收得貴但至少落到東九龍商業中心，留淨96除左焗人大老山食風之外有咩好大作用？
至於硬撼798？之前啲90/97都話硬撼架，有機會削左少量798客之外九巴有冇收多左錢都成問題。