JX9097
發表於 2024-1-1 00:57
S3BL100 發表於 2023-12-31 22:59
96 既問題係,如果加強服務,搶返來既新客,本身已經有一程坐緊厹,結果反而會收少左錢倒蝕。如果新客之前 ...
之前爆料咪就係運吉唔批96「變身」所以依家減班就係「結果」
JX9097
發表於 2024-1-1 00:58
kay 發表於 2023-12-31 23:12
不如話96玩大老山轉車站唔WORK
本來對將軍澳同科學園黎講
就算96唔岩路都假假地上到大老山
唔係96玩大老山唔work
而係班次唔吸引(即使係減班前)
同埋唔停廣福道/ 大中同寶林
castanopsis
發表於 2024-1-1 01:47
YY487 發表於 2023-12-31 23:06
調景嶺咪有大大條觀塘線喺度,仲想點?
去觀塘線沿線固然方便
但新界東好多地方,96做調景嶺算係有優勢
舉個例,調景嶺去聯和墟/華明/上水/清河,96<>277X/E,極大機會快過綠線東鐵
12Lane
發表於 2024-1-1 01:58
本帖最後由 12Lane 於 2024-1-1 02:04 編輯
JX9097 發表於 2024-1-1 00:58
唔係96玩大老山唔work
而係班次唔吸引(即使係減班前)
同埋唔停廣福道/ 大中同寶林
要一條線focus玩轉車站本位已經唔實際啦,喺巴士優勢根本唔係壓倒性嘅scenario底下講咩都冇用,就算96轉277E呢類組合好吸引都冇用,277E咪又20分班。 88、798做例,唔止係要轉車站有客,更重要而係兩邊目的地直接往來都要夠客,有基礎客源先可以進一步靠轉車站發揮到網絡優勢。而家96就咁往來三地(科、埔、將)各自都已經唔夠客撐起30,然後話係因為疏車搞到轉車站冇客。轉乘真係咁吸引嘅,96班客應該最低限度北行會上晒大老山轉車海74x/75x直入到大埔,回程我當真係輸晒啦,但假日去程上大老山又有冇好好客?
castanopsis
發表於 2024-1-1 02:09
本帖最後由 castanopsis 於 2024-1-1 02:21 編輯
S3BL100 發表於 2023-12-31 22:59
96 既問題係,如果加強服務,搶返來既新客,本身已經有一程坐緊厹,結果反而會收少左錢倒蝕。如果新客之前 ...
通常一座位每個鐘要收$10
96如果唔加得價,另一個方向就係縮短行車時間,唔好超過一個鐘太多
宜家96全程行緊86分鐘,如果
(1)將軍澳段掃埋調景嶺入將隧
(2)大埔段跟E41
(3)科學園/大埔工業邨+教院 另外用繁時線做
時間可以縮短到70分鐘左右
仍然係偏向平,但亦未至於太過分地平
——————————
左手交右手問題,睇邊區
尚德/寶林/康城,74X轉車市佔率,有返咁上下
但將軍澳海皮同調景嶺,基本上無人坐74X
呢兩區798都唔係吸引,要去新界東,全部落曬地底
如果集中打調景嶺市場,大隧駁車去全個新界東
所有人都係新客
反而問題係
大埔基本盤差過沙市,變咗好難靠非轉車客谷起班次
班次一日停留喺30-40,都好難吸轉車客
另外,除非喺海皮/調景嶺拉十幾二十張banner特登宣傳
否則啲客係唔會識得用大隧轉車
啲客本身都唔係搭緊九巴,你報站加宣傳毫無效果
做曬上述呢堆嘢,96先有可能做得起
ahken
發表於 2024-1-1 04:20
castanopsis 發表於 2023-12-30 07:58
又唔見得73X會無客
假日啲客係會周圍走,跨區唔會少
問題係96知名度低,感覺又唔快,要去大埔都唔揀佢咁 ...
係,唔入調景嶺都係損失嚟(費時行去將中搭,我全鐵算...)
ahken
發表於 2024-1-1 04:33
castanopsis 發表於 2023-12-31 10:02
96繁時係會企人頂閘
但係人都睇得出班客去科學園,而科學園非繁無客
次次都搵繁時幾班車既客量打飛機/亂咁 ...
同意,行返將隧先係出路
kay
發表於 2024-1-1 08:29
JX9097 發表於 2024-1-1 00:58
唔係96玩大老山唔work
而係班次唔吸引(即使係減班前)
同埋唔停廣福道/ 大中同寶林
咁第一程96上大老山有得講下吧其實九巴都應該估到大埔/科學園<>將軍澳多極有限
開線個陣宣傳轉車去開拓業務
不過無諗過兩頭唔到岸
又好似798
當年好多人搭但其實唔係所有人目的地沙田
而當年疫情開始封關
798即刻現形跌客
當798都唔可以只靠沙田客食糊
96憑咩剩係靠大埔/科學園搵食?
leungky0528
發表於 2024-1-1 09:56
castanopsis 發表於 2024-1-1 02:09
通常一座位每個鐘要收$10
96如果唔加得價,另一個方向就係縮短行車時間,唔好超過一個鐘太多
始終覺得你太目標為本地去力推依個調景嶺方案
前面只多兩至三分鐘呢個講法太樂觀
同埋康盛坑口堆客見到比其他線兜多兩三區先出去
只同成堆大圍車要兜哂顯徑同烏溪沙車要兜哂亞公角街一樣
觀感會比實際時間更能夠趕客
大埔段有大埔段問題
但都唔代將軍澳段較短就可以再加長
加到調景嶺大概就要縮落坑口吧
castanopsis
發表於 2024-1-1 10:29
kay 發表於 2023-12-31 10:15
但地區一早提過要90 96 97開全日
人地比你更加唔考慮客量問題
區議會乜嘢要求都有,無需太認真
延長服務時段谷客,幾時啱用
上面都有版友講咗就唔重覆
大埔市<>將軍澳 其實係有條件用呢招谷客
但一日要兜白石角科學園,呢個位都好難谷得起
觀感太差