UA2892 發表於 2024-1-25 17:35
傳聞部份出自此帖文
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2169420-1-1.html
呢樣嘢已經完全證明你思想簡單，呢啲咁細路仔嘅公關伎倆都呃到你
UA2892 發表於 2024-1-25 17:26
而家灣仔已經做到934＋A31 $19.80入機場
如果九巴開到南荃,唔係冇咁嘅可能
...
唔係有冇可能，係有幾多個傻仔咁做，呢啲咁嘅轉乘，一個月都唔知有冇一個人用，就算冇行李都唔會咁傻仔
EvilKo 發表於 2024-1-25 11:30
107 / 170 / 171: am i a joke to you?
三條線無行薄扶林道
本帖最後由 cky 於 2024-1-26 11:34 編輯
GD1570 發表於 2024-1-26 05:05
阿零生夠話九巴好有興趣開南區至東區巴士線啦，結果呢？結果呢？結果呢？
官方答案亂蹹當秘笈...
年年路線建議有咁多都未落實到
仲要係帶咗入去圖章化的區議會討論
宜家只係PLG上的提出
重要性有幾大?
而且大家都明
PLG 入面益智人士的比例有幾高....
本帖最後由 VD6171 於 2024-1-26 12:21 編輯
其實唔需要開南荃線啦
而家坐 970 970X 971 同 973 轉 930 / 930X 已經好方便，部分時間仲有 934 單向幫手
至於係海怡至黃竹坑一帶
坐 MTR 已經可以解決到問題
個人睇唔出南荃線個需求會好大
VD6171 發表於 2024-1-26 12:16
其實唔需要開南荃線啦
而家坐 970 970X 971 同 973 轉 930 / 930X 已經好方便，部分時間仲有 934 單向幫手
...
開一兩班舒緩朝早970系車車滿住走係ok嘅
全日就咪唸🤭🤭
Vittorio 發表於 2024-1-26 12:26
開一兩班舒緩朝早970系車車滿住走係ok嘅
全日就咪唸🤭🤭
其實直接加車比 970 同 970X 會唔會比較好？
總好過開一條唔知有冇客量保證既路線
UA2892 發表於 2024-1-26 12:44
問題係970/970X/971互轉930/X貴
聽你咁講，好多區轉車車費都貴啦
駛唔駛區區都要開直車？