s3m89 發表於 2024-2-19 10:19
797的循環線改到玩謝條線，超容易甩班，以今日早繁為例，九龍區到站班次一係40分鐘都冇車，一係15分鐘嚟 ...
入新蒲崗跟29M咁行就得。停彩虹道都叫做經鑽石山，唔使用龍翔道再入。
toby_tl10 發表於 2024-2-19 09:55
78X開線嗰陣已經傾過，不論行觀商定觀塘道，順走最大難題係冇適合嘅總站，我嗰陣諗過藍田北，嗰時未拆同 ...
Facebook有群組有用家提到，其實對返工客嚟講，現時78X既走線對佢哋嚟講係最快最直接，反而所謂順走同行觀塘道，佢哋返而會慢咗，因為需要喺觀塘道行15分鐘返入去九龍灣，結果仲耐
所以順走好，只係巴士迷一廂情願嘅諗法
nickk 發表於 2024-2-19 12:43
Facebook有群組有用家提到，其實對返工客嚟講，現時78X既走線對佢哋嚟講係最快最直接，反而所謂順走同行 ...
咁78X可以保留平日上下繁服務方便返工客
2022年TD否決78X改經觀塘道，現在獲准開辦78P順走觀塘道
HR1377 發表於 2024-2-19 12:48
咁78X可以保留平日上下繁服務方便返工客
2022年TD否決78X改經觀塘道，現在獲准開辦78P順走觀塘道
其實最好係78C走線，78P走線只適合紅日行走
睇相都係舊站牌，究竟新站牌係唔係將軍澳限定？
nickk 發表於 2024-2-19 12:58
其實最好係78C走線，78P走線只適合紅日行走
其實78C非繁問題係疏車多過走線
平日勉強開到半日35分一班
假日得60同277A睇齊
277A都唔掂78C自然都買佢唔掂
nickk 發表於 2024-2-19 12:43
Facebook有群組有用家提到，其實對返工客嚟講，現時78X既走線對佢哋嚟講係最快最直接，反而所謂順走同行 ...
咁唔係順走與否既問題
如果78P係順走兼入九龍灣先係最啱個客既走線
本帖最後由 tamabaron 於 2024-2-19 16:34 編輯
天空之神 發表於 2024-2-19 11:21
一係就拉上慈南，經富山，來回改經啟晴同啟新路隧道
唔入新蒲崗陪塞
其實根本去到Airside 已經夠，新蒲崗有793/796X 補位 (最多加經啟新路四美街到新總站)
797 敗在康城自轉一次，新蒲崗自轉一次, 觀塘站位差
HUgo8370 發表於 2024-2-19 13:09
睇相都係舊站牌，究竟新站牌係唔係將軍澳限定？
可能想清貨尾
又或者佢哋自己都意識到新設計只係適合總站或者有大量路線嘅車站。新設計一行顯示一個目的地嘅路線，而淨係顯示一條路線又唔可以善用右邊嘅空間顯示附加資料。
例如而家沙頭角公路嘅站牌
79P 往西九龍站
79X 往長沙灣 經旺角
新設計就要
西九龍站 > 79P
長沙灣 > 79X（冇咗經旺角嘅資訊）
一係
九龍西 > 79P 79X（大包圍）
tamabaron 發表於 2024-2-19 16:32
其實根本去到Airside 已經夠，新蒲崗有793/796X 補位 (最多加經啟新路四美街到新總站)
797 敗在康城自轉 ...
所以直接飛走佢，又飛走埋出偉業街天橋塞車果段
拎行車時間上富山慈南
搶對家 15A 客仔同做學校村好過