12Lane 發表於 2024-2-25 10:15
係資源調控手段啫，冇咩客嘅時段點解仲要伸到入班皇后度？56咪就係皇后冇客嘅時段去開，本身就合理不過。 ...
其實56而家平日非繁客量如何呢?
asv98.kw131 發表於 2024-2-25 10:49
所以而家都要死死地氣俾返城巴開 78C 78P 同埋改 79X 去長沙灣道
似乎TD有俾甜頭九巴，只不過其他區RPP未出
否則九巴一早反對78P 79
12Lane 發表於 2024-2-25 10:59
261都叫多客，哦咁冇野了。
原來有咁多客要由和菁欣去皇后山我唔知，咁就好啦以後唔洗聽班皇后嘈嘈閉話要 ...
想問下一落火車,可唔可以係上水站口上503K呢?
DC3938 發表於 2024-2-25 11:45
想問下一落火車,可唔可以係上水站口上503K呢?
咁樣就係要條長途線加時入皇后嘅原因？
係咪justifiable呀，56系係屯門資源黎架喎。
fly831 發表於 2024-2-25 11:25
其實56而家平日非繁客量如何呢?
唔好，所以改屯門走線唔係冇原因。所以我先會話處理左屯門問題instead of班皇后係好合理，因為56A可以冇上水短途客，但唔可以唔夠屯門上水客，太focus皇后係倒果為因，對想痴短途嘅皇后亦冇益處。
HR1377 發表於 2024-2-25 11:29
似乎TD有俾甜頭九巴，只不過其他區RPP未出
否則九巴一早反對78P 79
其實沙田區、屯門區、葵青區都冇嘅話，咁係得返區內線、元朗區線（276 系）同離島區啲線（A43 系、E43）咋喎
唔通係粉嶺北俾九巴？定係 78B 有得加時？
286X 發表於 2024-2-25 10:04
56都可以全日到
點解56A唔得?
好過依家一時開56一時開56A
老實講，56A對 皇后山<>新西 用處真係好有限
皇后山居民，有幾多人真係要去54區？
元朗唔到，屯市唔到，如果要轉乘點解唔上水轉？
56改道其實係一個突破
一早講咗56單靠 54區<>上水，非繁會唔掂，結果完全應驗
但宜家原來可以唔理小巴反對，擴大服務範圍
大興/建生/屯門醫院客，忍咗44A咁耐，呢班客可能足以救返條線
而如果班客主要目的地係上水，咁維持56都好合理
asv98.kw131 發表於 2024-2-25 12:17
其實沙田區、屯門區、葵青區都冇嘅話，咁係得返區內線、元朗區線（276 系）同離島區啲線（A43 系、E43） ...
據聞龍運想A43P延長去皇后山俾城巴反對，即係連離島區都冇
本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-2-25 12:35 編輯
castanopsis 發表於 2024-2-25 12:19
老實講，56A對 皇后山新西 用處真係好有限
皇后山居民，有幾多人真係要去54區？
元朗唔到，屯市唔到，如 ...
小巴反對咁耐，啲服務差足咁耐都冇理過
今次真係加上係善水先可以有咁嘅待遇
不過非繁無論小巴定261其實都冇話特別好客量
將來可能淨係有機會喺繁時同假日加密
巴士迷A號 發表於 2024-2-25 12:32
小巴反對咁耐，啲服務差足咁耐都冇理過
今次真係加上係善水先可以有咁嘅待遇
又咁講, 有261S做先例, 今次56/A都係同一做法唔算係特別優待既