s3m89 發表於 2024-3-5 20:21
咁寧願改273B清河-彩園（循環線）
都唔好cut走條線。
既不用塞新運路，亦不失去鐵路接駁服務，
如果咁改,
273A加分段已經搞掂
273B既上水站唔係淨係serve火車站,
仲加埋附近商場同埋街市
如果改做彩園,
由街市行過去都幾遠
本帖最後由 HR1377 於 2024-3-6 09:44 編輯
chamberlain 發表於 2024-3-5 23:45
如果277X+279X開埋雙向分段
70K可以連聯和墟都唔經
甚至將273D延長到翠麗/天平,做埋華明來往天平翠麗既客 ...
就算咁做，清河仍然冇車去聯和墟
如果運輸署堅持要減少上水站車流，建議將部份以上水廣場為終點站巴士路線例如270A、278X、673、79K、77K等取消停靠上水站，直接駛入上水總站落客，這樣可以減少上水站車流。
本帖最後由 HR1377 於 2024-3-22 14:31 編輯
https://m.facebook.com/story.php ... bid=833027681967067
民建聯劉國勳早前約見運輸署官員，反對70K/270/273B重組計劃
HR1377 發表於 2024-3-6 09:33
就算咁做，清河仍然冇車去聯和墟
如果運輸署堅持要減少上水站車流，建議將部份以上水廣場為終點站巴士路 ...
唔郁 70K 78K 咪得
本帖最後由 GM 於 2024-3-22 15:58 編輯
HR1377 發表於 2024-3-6 09:33
就算咁做，清河仍然冇車去聯和墟
如果運輸署堅持要減少上水站車流，建議將部份以上水廣場為終點站巴士路 ...
運輸署依家要減少上水站一帶車流
改上水站巴士站停靠的巴士線數目沒有作用
很多時上水係塞燈位
自從多左59s車海之後擠塞問題更嚴重了
GM 發表於 2024-3-22 15:46
運輸署依家要減少上水站一帶車流
改上水站巴士站停靠的巴士線數目沒有作用
很多時上水係塞燈位
凱婷同厹應該知道依個重組方案一定畀人反到傻
感覺佢地會硬推🤭
HR1377 發表於 2024-3-22 14:24
https://m.facebook.com/story.php ... bid=833027681967067
民建聯劉國勳早前約見運輸署官員，反對70K/27 ...
俾機會班議員做檯戲
劉議員反對既point得2個:
(1) 273B/270 減車
(2) 清河無直車去聯和墟
我估運輸處既改良方案會係:
(1) 清濤苑入伙後會按需求加密班次
(2) 78K繞經清曉路
最後劉議員又成功爭取,
重組方案繼續
GM 發表於 2024-3-22 15:46
運輸署依家要減少上水站一帶車流
改上水站巴士站停靠的巴士線數目沒有作用
很多時上水係塞燈位
或者將部份原本往上水總站的線改為去明年入伙的上水第五區新公屋總站, 而且全部不再經石湖墟 (行彩園路 / 寶石湖路入邨)?
建議以下路線搬往新總站: 78B, 79K, 270A, 273D, 278X, 673, 678
mak5052 發表於 2024-3-22 23:15
或者將部份原本往上水總站的線改為去明年入伙的上水第五區新公屋總站, 而且全部不再經石湖墟 (行彩園路 /...
條路食唔食到咁多車先係問題，唔係嘅話其實彩園呢刻已經有位擺線，而79K本身都冧住入新站，至於273D本身做開石湖墟客，要人行翻去彩園可能會走客...
要九巴唔重組可能要其他線cut加埋3架
個plan 對九巴有吸引力