FBI2 發表於 2024-3-1 08:28
如果下繁開8至10分架可以合
新90=97仲洗開咁密咩
97依家開咩班次
其實新90做唔返西邨客
班次已經可以還原返去97水平
kay 發表於 2024-3-1 11:26
新90=97仲洗開咁密咩
97依家開咩班次
其實新90做唔返西邨客
我諗比着係珍姐應該ban硬
FBI2 發表於 2024-3-1 08:28
如果下繁開8至10分架可以合
如果要合不如直接取消97，幫90同99加班推BBI好過。
FBI2 發表於 2024-3-1 08:28
如果下繁開8至10分架可以合
當下繁592都只係10-15
只concern利東客嘅新90分分鐘可以開得疏過而家90班次，本身下繁97只deserve 20-25
另外，其實五點幾嗰段時間有一個鐘90係密過同時段嘅592（90開緊@12，592 @15）
Choi 發表於 2024-3-1 11:40
如果要合不如直接取消97，幫90同99加班推BBI好過。
正解，以非繁利東客量去衡量，分分鐘99唔使加班都應付到利東客上99去香隧轉37A/90，而90可以變返20
但下鰵單向有必要分開90 97兩條線
286X 發表於 2024-3-1 03:48
我諗上得rpp事前已經摸過底
難講，當年90連海怡都唔比入。
YUU 發表於 2024-2-28 15:31
無可避免？你喺置富搵個地鐵站嚟睇下？
置富算影響細過其他區了
不過好似都幾多人搭小巴/37系AB轉西港島