hp8961 發表於 2024-2-29 10:45
如果真係「坐耐咗車一向唔計」，呢個根本就係一個問題，無視受影響乘客。
呢個就係垃圾運吉為咗幫bravo慳 ...
咁呢個都係已知因素
佢都唔MIND趕唔趕客啦
不過90如果下場係75
咁其實只係等時間過
九巴85B 281M 286M都要全斬
75 90 97呢類唔斬留全日都係倒米
而且講配套香隧有車可以轉
九巴個D轉車第二程隨時20/25分一班
toby_tl10 發表於 2024-2-29 11:25
上年7X份建議收回？
同N8, N72, N90, 66, 700建議一樣，預測無疾而終，但不排除突然爆肚。
hp8961 發表於 2024-2-29 10:31
開12都未必出事嘅，因為下繁90兜利東的話會趕走好多鴨西嘅人，最後只會大部份都利東落晒。但係利東啲人係 ...
到時再睇區議會點討論，但90和97下繁南行維持分家我是支持的，只係非繁和假日點都要二合一，因為兩線客量太差。
FBI2 發表於 2024-2-29 12:04
同N8, N72, N90, 66, 700建議一樣，預測無疾而終，但不排除突然爆肚。
批咗有得不了了之㗎咩？
907D 追到今時今日都仲有人追數
沙田 A 線重組等足三年疫情一樣事在必行
asv2 發表於 2024-2-29 12:35
批咗有得不了了之㗎咩？
907D 追到今時今日都仲有人追數
沙田 A 線重組等足三年疫情一樣事在必行
原則性批准，唔等如正式批准，如果巴士公司不主動再申請批准，運輸署是不會理會。
907D估計有排搞，巴士公司都唔想開。
FBI2 發表於 2024-2-29 12:04
同N8, N72, N90, 66, 700建議一樣，預測無疾而終，但不排除突然爆肚。
700就最好永久收皮。
asv2 發表於 2024-2-29 12:35
批咗有得不了了之㗎咩？
907D 追到今時今日都仲有人追數
沙田 A 線重組等足三年疫情一樣事在必行
你同首相一樣唔知道個運作，RPP過咗區議會，仲要等巴士公司入紙申請開嗰條線同改嗰條線，即係話就算過到區議會，巴士公司唔入紙都唔會開，運輸署亦都唔會理咁多，唔好以為RPP過咗區議會就等於運輸署批准開嗰條線
Peter03145212 發表於 2024-2-29 13:28
你同首相一樣唔知道個運作，RPP過咗區議會，仲要等巴士公司入紙申請開嗰條線同改嗰條線，即係話就算過到區 ...
沙田 A 線單嘢唔係話講到運輸署開聲，見唔到沙田 A 線重組入紙就乜都唔比龍運郁？
FBI2 發表於 2024-2-29 12:40
原則性批准，唔等如正式批准，如果巴士公司不主動再申請批准，運輸署是不會理會。
907D估計有排搞，巴士 ...
907D 就算啦，同 700 一樣，無人想變事實