S3BL100 發表於 2024-3-21 21:54
我諗個現實係，45 46 呢組，想重組完後一車不減，係脫離現實
最多只能期望重組完後，最基本既野能夠去到 ...
麗祖呢個區，一日仲係老人村，都好難有車加，40B都係好彩搵40A拉車去，左執右執先益到一下荔景，但都係唔上祖堯。
想改善麗祖交通，就只能用30，32H，45，46現有咁多部車，去執番靚或重組，點重組就要同地區傾，但車就肯定得咁多。
1181174166 發表於 2024-3-21 21:58
45收$6.4都唔會嘈架，依家貴兩級喎
貴乜野兩級，巿區線 $6.4 之後下一級已經係 $7.5
但重點係價錢牌問題係你地本來無既野夾硬要嘈到有，而唔係人地強行加你價；班次問題係本來有既野被強行減少變無
唔好混為一談好嗎
貴區條 17 大部分乘客都坐唔足 9 公里，係咪減到 $5.4 你地就會同意減一半班次，兩繁 10 分非繁 20-25 你地上唔到車都唔會嘈？
你完全解釋唔到點解人地當日改走你條 41 就唔得但係你咁改走人地條 46 就係天經地義囉
S3BL100 發表於 2024-3-21 22:08
貴乜野兩級，巿區線 $6.4 之後下一級已經係 $7.5
但重點係價錢牌問題係你地本來無既野夾硬要嘈到有，而 ...
18 $5.4，6F $5.4但係肯定嘅係你都知上咗一級
唔好混為一談，好，就拎41嚟講，$8.9
$7.6同$8.9就可以混為一談
班次問題，有邊條何文田線無?
17你就混為一談
同45一樣，收得貴，咁密唔密?一係密一係唔好upgrade
但係45可唔可以sale密?有無咁多客?
41改之後要加密45，你話係咪唔肯放41走呢?我會話收$8.9落山搶錢囉
S3BL100 發表於 2024-3-21 21:54
我諗個現實係，45 46 呢組，想重組完後一車不減，係脫離現實
最多只能期望重組完後，最基本既野能夠去到 ...
推啲垃圾方案出來俾人ban，一樣係減唔到車
就算減唔到車，用返同樣車數，做多好多客，一樣會有價值
另外留意，45條數應該遠不及大家想像中咁差
1989份嘢，當時45同41重疊，都只係輕微蝕錢排139，及後個格局都無乜大變化
條線回本人數52人，睇返非繁荔景山執10幾個，長深荔執20幾個，何文田再執10個
就算部車無一刻多過25人，都可以平手離場
你搵辦法改善到46條數，呢組線唔係咁罪大惡極
FBI2 發表於 2024-3-21 22:04
麗祖呢個區，一日仲係老人村，都好難有車加，40B都係好彩搵40A拉車去，左執右執先益到一下荔景，但都係唔 ...
九巴係九龍城咪開左口講45情況
不過有時有D野好有趣
覺得荔景山唔會有人搭45落紅土
咪直接踢走45留46
但大家會諗左另一邊CUT短45紅土段去勉強CUT45車
尤其無左41
45基本上美孚到九龍城定左格
同埋每次41轉特快
45都係要黎執手尾
其實變相PROVE點解45咁多年唔搞佢原因
不過45踢走左就到46咩都改唔到
唔合概念股朋友諗法
所以WHY同HOW都已經可以大戰N回合
1181174166 發表於 2024-3-21 22:17
18 $5.4，6F $5.4但係肯定嘅係你都知上咗一級
唔好混為一談，好，就拎41嚟講，$8.9
「無變有」同「有變無」本身已經係兩件好唔同既事，係你強行混為一談
你講到好似開得疏就一定要減價、開得密就可以加價。咁你掟條 30 分一班 46 出填海區又可以大條道理去將人地 $5.4 upgrade 上 $6.4？
又係你講到好似收平就可以大條道理減班，我先問你 17 係咪可以減一級順手減一半班次、乘客上唔到車都唔使理？
到底你明唔明白點解我會反對你？你根本就係強盜邏輯
castanopsis 發表於 2024-3-21 22:18
推啲垃圾方案出來俾人ban，一樣係減唔到車
就算減唔到車，用返同樣車數，做多好多客，一樣會有價值
雖然話荔景山重組後想一車不減係脫離現實，但與此同時 45+46 12 部車想做兩條全日線，仲要一條基本班次開廿分鐘，都係唔可能
S3BL100 發表於 2024-3-21 23:08
雖然話荔景山重組後想一車不減係脫離現實，但與此同時 45+46 12 部車想做兩條全日線，仲要一條基本班次開 ...
運吉其實可以係荔景山嘗試比綠証做
好似跑狗咁聯營運作
本帖最後由 1181174166 於 2024-3-21 23:28 編輯
S3BL100 發表於 2024-3-21 23:05
「無變有」同「有變無」本身已經係兩件好唔同既事，係你強行混為一談
你講到好似開得疏就一定要減價、開 ...
18可以喺填海區執到幾多個?
再者，填海區多咗線去佐敦道
補雙分呢個可以寫入去，但唔好問點解九巴收平咗乜乜乜
收平就可以大條道理減班，我先問你 17 係咪可以減一級順手減一半班次、乘客上唔到車都唔使理？
某程度上九巴係會咁做，但無客一定唔會加班，唔好偷換概念
呢個係每次你合併出嚟都話班次會好咁，但實際就...
GA6072 發表於 2024-3-21 23:23
運吉其實可以係荔景山嘗試比綠証做
好似跑狗咁聯營運作
連九巴派E200試路都話失敗
改用旅遊巴更加唔駛諗