FBI2 發表於 2024-3-24 13:40
1M行到12米，佢自己唔行啫
當年A17日日行12米
唔知鐘意black and white跟死線嘅短車迷
有冇過對面岸全天候捕住啲城市飛人有冇過線呢？
teddybus 發表於 2024-3-24 14:16
當年A17日日行12米
唔知鐘意black and white跟死線嘅短車迷
有冇過對面岸全天候捕住啲城市飛人有冇過線呢 ...
期待A20/A23兩條是但一條上荔景山路，最好經埋祖堯，咁就會有80XX/538XX行敬祖路
本帖最後由 GA6072 於 2024-3-24 15:03 編輯
teddybus 發表於 2024-3-24 14:13
執靚條路根本對大家都好
係啲短車迷見親長車唔舒服
係咪九巴出錢執靚？268M又唔用E6X既？
268M總站條路唔靚？
定係你teddybus親自課金執靚？
定係扣起HA d買藥錢執靚？
執靚d E500用幾多日刮爛？
用沙田做例
係10min
講起就好笑
運輸署搞咁大場龍鳳想學日本領功
講緊一張相都未有就花哂
畫花既重係自己部門既野
本帖最後由 GA6072 於 2024-3-24 14:39 編輯
teddybus 發表於 2024-3-24 14:16
當年A17日日行12米
唔知鐘意black and white跟死線嘅短車迷
有冇過對面岸全天候捕住啲城市飛人有冇過線呢 ...
而家A17如何？
HE7921 發表於 2024-3-24 14:25
期待A20/A23兩條是但一條上荔景山路，最好經埋祖堯，咁就會有80XX/538XX行敬祖路 ...
可能用70XX改Flyer做呢？
GA6072 發表於 2024-3-24 14:13
90-98座既單
我睇就似乎有去左V6P,V6PX度
依家變左買埋迪亞迪12米雙層（BDE),不過話時話唔知點解九巴唔肯再加訂V6B ?
1181174166 發表於 2024-3-24 12:20
掟落填海區去cut嗰邊啲線
只不過係變咗經填海區就一定要有人上落先符合荔景山利益
咁本身經填海區有咩意義
比佢地去填海區
定兜完填海區返去原來地方
如果同18併咪返左去深水埗旺角何文田
但比45更迂迴
同12併行大角咀渡船角尖咀
鐵都做到一大部分範圍
吊腳位又養唔起條線
然後併完九巴自己袋返批車走
66702686 發表於 2024-3-24 15:13
依家變左買埋迪亞迪12米雙層（BDE),不過話時話唔知點解九巴唔肯再加訂V6B ? ...
點知九巴點玩
講乜都黑
本帖最後由 1181174166 於 2024-3-24 16:19 編輯
kay 發表於 2024-3-24 15:29
咁本身經填海區有咩意義
比佢地去填海區
定兜完填海區返去原來地方
既去填海區又去返原來地方，但唔會好似18咁兜返入荔枝角道
同埋唔係跟12落尖咀而係入佐敦道上何文田
12就想南昌上公路九龍站落，雖說有屯馬，但係以屯馬班次同客量，每次都唔想搭
不過12郁唔郁就之後嘅事
1181174166 發表於 2024-3-24 16:09
既去填海區又去返原來地方，但唔會好似18咁兜返入荔枝角道
同埋唔係跟12落尖咀而係入佐敦道上何文田
12就 ...
去返原來地方咪即係做返原本班客
亦係現時困局
搵唔到好多新客源