ahken
發表於 2024-3-22 09:29
同埋兩程車真係最盡,三程車就算車程快都唔可以叫合理
violet
發表於 2024-3-22 10:49
psypericarp 發表於 2024-3-22 00:13
我只係見到完勝先回覆一下,將軍澳南如果走左車,如果就啱有296D 或者796P,坐去佑寧堂轉E23/ A22 其實好 ...
我冇話「完勝」喎
psypericarp
發表於 2024-3-22 13:11
violet 發表於 2024-3-22 10:49
我冇話「完勝」喎
唔係話你,只係見到#114 完殺個帖回覆一下
所以唔覺得會有人揀290系轉車去機場(當然有月票我唔夠膽講,不過都一定係少數)
ahken
發表於 2024-3-22 17:33
psypericarp 發表於 2024-3-22 13:11
唔係話你,只係見到#114 完殺個帖回覆一下
所以唔覺得會有人揀290系轉車去機場(當然有月票我唔夠膽講, ...
290系(包括哂290/A/X)轉A31要過對面,而且A31絕對唔係荃灣直出青嶼幹線,轉A32係唔駛過對面,可惜嘅係A32車程同290系係鬥長...(講句衰啲,完敗就有份...)
所以我提過作為月票客都根本唔會考慮呢組轉乘,會咁用嘅客大約只有天龍特種兵吧(為咗慳錢計)
miklcct
發表於 2024-3-22 18:14
286X 發表於 2024-3-21 18:31
真係要趕飛機就搭的士啦
的士去機場閒閒地$400一程,富有人家先搭得起
AtrHenu
發表於 2024-3-22 21:55
ahken 發表於 2024-3-22 17:33
290系(包括哂290/A/X)轉A31要過對面,而且A31絕對唔係荃灣直出青嶼幹線,轉A32係唔駛過對面,可惜嘅係A ...
其實290去大窩口鐵路站轉E32去機場可能仲好過轉A32,不過隨著近年來長勝開始有計劃將E32的班次減到不似人形調去做大E32A,A30/32個餅甚至增加經青衣中南班次下改慢條線下這樣做真寧願乖寶寶地保直車的屎水A28/29,A26,E22系算.:lol
AtrHenu
發表於 2024-3-22 21:55
DEL.
魔雪巴士頻道
發表於 2024-3-23 17:51
KG1428 發表於 2024-3-22 08:01
港島東(鰂魚涌至筲箕灣)一條不專業前往機場方法,只乘坐九巴。就係搭613去到油塘轉33/33B到荃灣龍德街過對 ...
608<->E23/A 都有BBI, 只須廿幾蚊:lol
魔雪巴士頻道
發表於 2024-3-23 17:54
上面話機場客唔會貪平啲ching, 係咪冇見過拖gip客有A33X唔上死等E33;P
爭$3, 慢四個字+等車, 都有人咁做
AtrHenu
發表於 2024-3-23 19:59
魔雪巴士頻道 發表於 2024-3-23 17:51
608E23/A 都有BBI, 只須廿幾蚊
用呢個方法由港島東去機場分分鐘要成120-150分鐘先到,倒不如直接7系東廊去中環轉E11見.(甚至望屎水拆條E12出嚟賠返E11大幅減班的對東涌的損失):lol
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