s20131417 發表於 2024-3-18 18:39
http://kmb.hk/kmbtoday/202402/assets/downloads/publication.pdf
今期九公月刊有講到「搭兩程 送一程 ...
邊會鬥車程?
車程就算坐黃巴A車都唔會夠機鐵鬥
你講之前可唔可以思考一下?
typhoon_york 發表於 2024-3-18 18:10
金鐘去機場一係城巴A線，一係城巴Ｅ線，一係鐵。
任何九巴轉龍運做法只有時間多嘅巴膠先做，正常人唔會同時 ...
旅客通常搭的士去香港站搭機鐵，或者被的士佬講兩講直飛機場:lol
slsso 發表於 2024-3-18 14:46
E11A 搭過幾次平日下繁/晚間入機場
全部最少都滿座位
E11A唔難頂
但A11又快太多
E11A由青馬轉車站到T1要坐47分
A11只係14-16分
班次A11又贏9條街
s20131417 發表於 2024-3-18 18:39
http://kmb.hk/kmbtoday/202402/assets/downloads/publication.pdf
今期九公月刊有講到「搭兩程 送一程 ...
如果有4人同行搭的士 (香港以4座位的士為主)
美孚去機場:190元
平均每人:47.5元-50元:lol
黃大仙去機場:220元
平均每人: 55元
deal5354 發表於 2024-3-18 18:55
新一批東涌北客多過倒走左既後勤客，城巴覺得有賺緊係會繼續搞E線兜路，
至少大部分後勤區早上上班及黃昏 ...
遲D雋翔迎滿東入曬伙屎水實會優先計劃將已經半全日服務的E11A,E23A,E21D全日化兼會開埋E28,E29繼續倒後勤和博覽館返工堆客.:lol
AtrHenu 發表於 2024-3-18 21:15
遲D雋翔迎滿東入曬伙屎水實會優先計劃將已經半全日服務的E11A,E23A,E21D全日化兼會開埋E28,E29繼續倒後勤 ...
由於城巴唔肯加車兼人手不足，E11/A+B、E21/D、E21A/B、E23/A都應該只能全部半日（即係只可以單邊方向多10-15分鐘車程）
至於E28同E29之所以反對聲音咁強烈，除左係令將軍澳冇左半日車出入後勤區之外，同時搵埋東涌人笨，E28貴過E22 成$6.2咁多，緊係兩區人都反對！
UA2892 發表於 2024-3-18 16:23
961轉A33X嘅好處,係$2客可以用$2由中環金鐘灣仔入港珠澳
http://kmb.hk/storage/files/948%20A31%20A32%20%E6%A2%9D%E6%AC%BE%E5%8F%8A%E7%B4%B0%E5%89%87.pdf
T&C有明文講到，優惠只適用於「成人、學生及小童八達通卡或同一個八達通產品」
即意味著樂悠卡、殘疾人士身份八仔卡可能無份～
本帖最後由 s20131417 於 2024-3-20 20:53 編輯
http://kmb.hk/news_detail.html?id=867&year=2024
官方推薦組合2：948＋A31/A32
宣稱「總車資$19.8」，再一次打飛人一大巴
缺點：
① 優惠僅適用於九公時段＋長安方向
② 948目前仍為半全日服務，長安方向頭車1200，朝早入機場仍需靠其他方法入
補充：翻查文宣，有關BBI同時適用於948/A/B/P/X（九公時段），並需於搭乘後10個工作天～30日內，於八仔app或服務站「充」返回贈金額
sunhoo 發表於 2024-3-18 12:35
去豬橋的確係一個搭A車嘅主要原因。不過唔多人提唔趕時間嘅情況下搭E綫轉B6……
...
$2客福音莫過於E車互轉B6，夠晒平（全程只收$4）
但係常人總會認為E車轉乘大計不及一程A車直達咁吸引
當你上咗E車去緊青轉嗰陣，你同人講「我坐緊E車」
人哋肯定質疑做法😅
s20131417 發表於 2024-3-18 23:09
http://kmb.hk/storage/files/948%20A31%20A32%20%E6%A2%9D%E6%AC%BE%E5%8F%8A%E7%B4%B0%E5%89%87.pdf
T ...
兩蚊客當然無份，原因你不會不知道。