66702686 發表於 2024-3-30 14:39
似係自己冇心做多過鐵路影響
要做好利東，得個心冇用，一籃子因素唔配合都冇用，仲要有唔少係不可控。密唔過地底，塞完隧道塞灣仔，單價低，中環金鐘慢過鐵，呢啲點有心做都解決唔到，話我屎粉都係咁話，97嚟到今年都未郁已經算仁慈。
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-4-6 10:52 編輯
鴨脷洲首條巴士路線 95 將於 4 月7 日起取消，95C 及 595 則會分別延長至利南工業區及石排灣，覆蓋 95 原有路段。
95 由中巴於1980年5月1日開辦，開辦時是鴨脷洲唯一的巴士路線，亦曾是新巴最後非空調巴士(開篷除外)及最後勝利二型最後行走的路線。近年該線客量下滑，最終在城巴手上逃不過被取消的命運。
要影好快啲影
YUU 發表於 2024-3-29 14:10
阿Choi版友，睇嚟你都好想城巴快啲執粒喎。
人哋鐘意FF啲合併計劃就由佢;P
chaobb2 發表於 2024-3-30 22:46
要影好快啲影
我反而想究竟派車那些人會否在95 last day派特別車款，畢竟95是鴨脷洲開荒牛。
城巴繼續追擊小巴
唔怪之得小巴牌價係咁跌
:lol
LN9267 發表於 2024-3-31 09:52
我反而想究竟派車那些人會否在95 last day派特別車款，畢竟95是鴨脷洲開荒牛。
...
為咗討好一眾廣大車迷嘅影車欲
都無可能唔派啩？ ;P
66702686 發表於 2024-3-30 14:39
似係自己冇心做多過鐵路影響
1989年中巴大罷工事件開始
中巴已經無心做好南區巴士服務
去到1993年把南區大部份路線，如：70/72/75/90/92/96/97等比哂城巴做
中巴又不甘心該堆南區線比對家做
所以又開38A/43X/94A 以 搶回因對家做路線而流失客源。
現在南區巴士服務
只是回到30年前的模樣
有無心做就真係見人見智
KG1428 發表於 2024-3-31 11:05
1989年中巴大罷工事件開始
中巴已經無心做好南區巴士服務
邊有得咁比
先不論今時今日屎水啲重組是否合理
30年前南區客底同今時今日差幾遠你又知唔知
好似深灣利東兩寶，甚至590系
你估一開地鐵就踢20-30咩
居民已經用腳投咗票
返去做下功課先啦
你試下好似30年前咁玩競爭
會兩間一齊死㗎
YUU 發表於 2024-3-31 11:41
邊有得咁比
先不論今時今日屎水啲重組是否合理
30年前南區客底同今時今日差幾遠你又知唔知
彌敦道大大條鐵，咪又係叉隻腳落去玩埋一份，條 20A 肯定蝕過 96，佢都寧願唔玩 96。