AVBWU291 發表於 2024-3-31 11:51
彌敦道大大條鐵，咪又係叉隻腳落去玩埋一份，條 20A 肯定蝕過 96，佢都寧願唔玩 96。
...
咁兩線周期唔一樣
一條開左幾年
一條開左幾十年
同埋彌敦道有鐵
實際又唔係打死晒九巴
反而觀塘線延線影響先大
去到土瓜灣道得返5C 6C 106見得人
其他都唔上唔落
KG1428 發表於 2024-3-31 11:05
1989年中巴大罷工事件開始
中巴已經無心做好南區巴士服務
依家反而變左一家親
AVBWU291 發表於 2024-3-31 11:51
彌敦道大大條鐵，咪又係叉隻腳落去玩埋一份，條 20A 肯定蝕過 96，佢都寧願唔玩 96。
...
九巴對待少客線，係鬆手過城巴
你見屯馬係鬆手過南港島
YUU 發表於 2024-3-31 11:41
邊有得咁比
先不論今時今日屎水啲重組是否合理
30年前南區客底同今時今日差幾遠你又知唔知
聽人講
590取消前朝早係坐滿
本帖最後由 YUU 於 2024-3-31 17:04 編輯
UA2892 發表於 2024-3-31 16:50
聽人講
590取消前朝早係坐滿
????
UA2892 發表於 2024-3-31 16:49
九巴對待少客線，係鬆手過城巴
你見屯馬係鬆手過南港島
屎水早就想大刀大刀斬
到今日仲斬緊
AVBWU291 發表於 2024-3-31 11:51
彌敦道大大條鐵，咪又係叉隻腳落去玩埋一份，條 20A 肯定蝕過 96，佢都寧願唔玩 96。
...
佢見對面海流水有市場，諗住叉隻腳埋去，點知自己做到成Pat屎咁。而家策劃部班人死要面，咪唔肯收返。
AVBWU291 發表於 2024-3-31 11:51
彌敦道大大條鐵，咪又係叉隻腳落去玩埋一份，條 20A 肯定蝕過 96，佢都寧願唔玩 96。
...
現代版 20A 係黃巴高層同政府高層指明要既野，
官商「白箱」協作，睇好九龍發展，我地又識咩野。
YUU 發表於 2024-3-31 17:03
????
如果590,590A臨執前真係有人坐唔駛搞到得返每個鐘得500人左右乘坐而應該新巴學75一樣留2-3班車單向做朝早海怡出中環,金鐘,灣仔和下午經黃竹坑返鴨利脷汌.:lol
UA2892 發表於 2024-3-31 16:49
九巴對待少客線，係鬆手過城巴
你見屯馬係鬆手過南港島
今年九巴先賺返錢