toby_tl10 發表於 2024-5-1 08:58
我一向提倡681一至五北行1600至尾車、六日雙向全日延長去烏溪沙。
假設681拉去十四鄉，有兩個抉擇要做， ...
馬巿肯放線先至講啦
如果想拉去十四鄉
就要睇下屎水肯唔肯同厹開心share喇
FBI2 發表於 2024-5-1 11:52
287志在插旗，有冇客都不在乎，同城巴20A一樣，點蝕都會照做。
這個與67A一樣道理，287有宣傳轉乘、月票的戰略意義，九巴一定不會放棄。
唔放棄同出車海係兩回事。另外，今朝坐08:05往西貢嘅99，慢08:10班581兩分鐘，烏鐵條龍俾581清哂咁滯，窗口位都坐唔滿，十四鄉加埋得十零人落車。
巴士的膠 發表於 2024-5-2 11:10
唔放棄同出車海係兩回事。另外，今朝坐08:05往西貢嘅99，慢08:10班581兩分鐘，烏鐵條龍俾581清哂咁滯，窗口 ...
0805係恆安開？平日8點鐘入面嘅3班車，最穩定嘅開車時間已經係佢，試過好幾次9點入西貢做嘢，落樓追唔切05分班車、焗搭後面25分開嗰班，等到一半個ETA已經自動褪遲10分，由隔20變30，班車未到烏溪沙都7/8成滿。如果連呢班都跌到客，99一過鐘，城巴真係多謝你九巴自動送客比佢。
巴士的膠 發表於 2024-5-2 11:10
唔放棄同出車海係兩回事。另外，今朝坐08:05往西貢嘅99，慢08:10班581兩分鐘，烏鐵條龍俾581清哂咁滯，窗口 ...
始終99做得差，既然581來到又合適就上車，而且這樣可以方便馬牯纜以後的人及去西貢的居民及旅客，對大家也好。
287那裏有戰略意義，出車海估計是想加深居民印象，見得多就多人討論，那就有機會搶到客，也是面子問題。
asv98.kw131 發表於 2024-5-1 12:58
巴士公司應該就唔會介意收貴，況且而家就算區議會反對，巴公都係照硬推，我覺得重點係要加車加人，如果新 ...
正如紅巴打死唔肯拉601上安達臣，屎水又點會肯拉681入14鄉俾紅巴叉多半隻腳入去呢
LN9267 發表於 2024-5-2 12:01
始終99做得差，既然581來到又合適就上車，而且這樣可以方便馬牯纜以後的人及去西貢的居民及旅客，對大家 ...
99係九巴自己做成，冇必要幫佢講好說話，好地地一條線、係都要執到跑狗咁款，我就睇下581治唔治到佢啲縮皮性格。
今時今日面子大過天，九巴要擦存在感嘅，睇死佢都係夾硬加密287、博多啲人上佢車，不過依家87S下繁都係開緊15、99大部分時間開緊20，橫睇掂睇運輸處都唔會夠膽批啲密得過啲本土線嘅班次。
RyanPun 發表於 2024-5-2 12:11
99係九巴自己做成，冇必要幫佢講好說話，好地地一條線、係都要執到跑狗咁款，我就睇下581治唔治到佢啲縮 ...
99越等越耐真係當食生菜，西貢夜晚出番黎，299就成日穩定20分班，99就無定向，同你一樣望住隔25拖拖下變35再推遲十分鐘，即係45分都冇車開，班長/短途客等等下都走晒上去299
12Lane 發表於 2024-5-2 13:15
99越等越耐真係當食生菜，西貢夜晚出番黎，299就成日穩定20分班，99就無定向，同你一樣望住隔25拖拖下變3 ...
大家行同一條路，又係嗰堆客，都唔明點解可以差天共地？沙廠直頭甩走成條線比哂九廠玩。實際派車呢？299就例牌最少一部泊站，99？最多都係一部，仲要落地得嗰5分鐘嗰隻，真係難為班掛牌師兄，渣嘅又惡渣、等嘅又惡等，重點係又唔慳得幾多，成條線愈搞愈奇怪。
RyanPun 發表於 2024-5-2 13:42
大家行同一條路，又係嗰堆客，都唔明點解可以差天共地？沙廠直頭甩走成條線比哂九廠玩。實際派車呢？299 ...
581平過99呀ma
5月Go Park開幕後，唔知會點？