tommy14D 發表於 2024-5-15 22:20
B1成日得元朗公園
依個有入紙㗎
其實同一般總站上完中途起載有乜分別？我搭過971總站上完直飛連翔道過海添。不過今日下午係出乎預期地多人，我坐B8都行錯路去咗廣福先落橋，結果大埔所有站次序調轉停。
GD1570 發表於 2024-5-15 22:15
首先..如果係站長喺站頭尾講明架車唔經大埔的話，根本唔存在新唔新手同忘唔忘記嘅問題。
其次，車長入線 ...
操完可以隔成年有凸先開，如果唔記得唔覺得好出奇
都唔講操線可以有幾兒戲
一般乘客唔會claim第三保喎
就算係有意外，都係claim涉事人／公司，然後保險公司／公證行會用各種程序計算claim唔claim得入、claim得入賠幾多，然後指示涉事團體賠定唔賠，一般人有得賠就算，唔會理你有無買第三保，除非會走數（例如你claim司機，司機無錢賠可以申請破產）
而好多人都會買保險，出事時保險公司都會claim返相關責任者/公司
而就算申索被拒絕，仲可以向有關涉事人/公司申請民事索償，所以咩失去第三者保險呢啲真係笑話嚟囉
jpoon 發表於 2024-5-15 15:47
一般乘客唔會claim第三保喎
就算係有意外，都係claim涉事人／公司，然後保險公司／公證行會用各種程序計算c ...
正解。
如果係巴士公司疏忽，責任幾時都係响巴士公司度。
第三保只係法律要求同將風險轉嫁俾保險公司。
想請問下，聽講過如果自己架車得第三保，萬一唔好彩同架無第三保嘅車撞，
就算係無第三保嘅車响意外入邊要負全責，都要自己硬食。
如果上述情況，將自己架車換作專營巴士，咁搭客係咪一樣無得賠呢？
定係巴士公司都要賠呢？
s3n370 發表於 2024-5-16 00:20
正解。
如果係巴士公司疏忽，責任幾時都係响巴士公司度。
首先，賠幾多係大家傾返嚟嘅，如果可以私了嘅，你接受到人賠幾多咪收幾多
傾唔掂數，搵返你個保險代理同佢deal，再唔係用法律途徑索償，當然claim之前一定要報警，備案又好保障自己又好，有咩事保險公司都要睇返啲證據嘅，而差佬果邊就係有力嘅證據
對方無買第三保嘅，最起碼衰一瓣無買第三者保險先啦
https://www.clic.org.hk/zh/topics/insurance/common_types_of_insurance/motor_insurance/q4
然後既然你講到對方要負全責，咁就算巴士公司要賠，都可以民事索償claim返對方相關賠償（仲可以claim埋因為撞爛巴士嘅整車費、巴士收入損失等等）
本帖最後由 s3n370 於 2024-5-15 19:42 編輯
吉
狗公司有時D 過鐘車都係"站上私XXX"
有278X 由上水開車之後就直去城隧
72 長沙灣直接上山
咁呢班車咪好危險?:L
s3n370 發表於 2024-5-15 21:51
第三保唔cover咪巴士公司硬食囉
單頭車主就話怕無錢賠啫，城巴咁大間公司你怕？同埋你又知城巴無申請？
...
城巴財政方面，真的懷疑了。
Phoenix 發表於 2024-5-15 21:55
記憶中樓主係直通巴忠粉，同口岸專利巴士路線有不共戴天的血海深仇。
應該係短途B線係正確，長途的話就唔應該由專利巴士做。絕對支持B線存在，並把所有半價/2元優惠取消