TuNg''=) 發表於 2024-5-16 20:50

HE7921 發表於 2024-5-16 20:41
聞說B8將會開分支線由香園圍經白石角,科學園,大學站同馬鞍山去十四鄉(暫定編號B8A) ...

點解啲線咁鐘意入白石角呢個黑洞?
係咪入左去運吉會批得順手啲

GD1570 發表於 2024-5-16 21:25

TuNg''=) 發表於 2024-5-16 20:50
點解啲線咁鐘意入白石角呢個黑洞?
係咪入左去運吉會批得順手啲

咁其實經一經都唔係用好多時間...但客源又可以擴大咗,都無乜所謂嘅。

jpoon 發表於 2024-5-16 22:14

本帖最後由 jpoon 於 2024-5-16 22:15 編輯

GD1570 發表於 2024-5-16 15:22
講掠水,不如講吓喺落馬洲站搭B1出新田/元朗嗰班又有幾多個真係知道有$13.2嘅分段吧... 我搭咁多次喺新田落車,有拍回贈嘅真係10%都唔知有冇(當然唔包括我啦)。
其實B1有唔少轉乘其他九巴綫嘅客,第二程係會計返差價,所以拍唔拍其實無分別

08x200-201 發表於 2024-5-16 22:24

HE7921 發表於 2024-5-16 20:41
聞說B8將會開分支線由香園圍經白石角,科學園,大學站同馬鞍山去十四鄉(暫定編號B8A) ...

堅定漏噶:lol

08x200-201 發表於 2024-5-16 22:29

TuNg''=) 發表於 2024-5-16 20:50
點解啲線咁鐘意入白石角呢個黑洞?
係咪入左去運吉會批得順手啲

大膽猜測系唔系同早上有人從口岸去HKSTP翻工有關

kei_hk 發表於 2024-5-16 22:37

jpoon 發表於 2024-5-16 22:14
其實B1有唔少轉乘其他九巴綫嘅客,第二程係會計返差價,所以拍唔拍其實無分別

...

如果﹐我坐B1由落馬洲上車﹐再轉68E去青衣。

坐天水圍車 與 坐 元朗車﹐最終收費是否相同?


天水圍車我自己就未有機會試﹐我想知答案。
總車費會係 $14.5 定係 $13.20?

但元朗車就我已經試過﹐68E的一程會係免費﹐即係總車費係$13.20。

GJ6229 發表於 2024-5-16 22:48

本帖最後由 GJ6229 於 2024-5-16 22:50 編輯

12Lane 發表於 2024-5-16 19:23
老實講,見唔到原則上有咩分別。用番果位版友例子,79K香園圍開車直飛粉嶺站再站站停去上水,一樣符合你 ...
同意, 原則上其實真係無咩分別。其實九巴一樣可以79K站上粉嶺站中載
九巴以前亦都有例子
960疫情前一樣有總站開直去虹橋中載

只不過係咪真係要為左淡氣
搞咁多損人不利己既小動作先?

有d慣例就約定俗成既
對乘客好 對清客效率有幫助
又睇唔到有咩野理由要唔比

至於你話係唔係違規
其實一句「根據當時人流管制情況及避免管制站擠塞, 應警方要求加開直達沙田班次」
已經夠哂:)

保險個到 除非你間保險公司諗住放棄香港業務
如果唔係 保險公司都係乖乖地賠錢
你令到運吉/政府有麻煩 無咁容易比你好受:lol
呢幾年其實好多例子:sleepy:

巴士的膠 發表於 2024-5-16 23:19

GJ6229 發表於 2024-5-16 22:48
同意, 原則上其實真係無咩分別。其實九巴一樣可以79K站上粉嶺站中載
九巴以前亦都有例子
960疫情前一樣有 ...

92特快班次點解會消失,有啲灰色地帶其實大家都係儘量合理方法做。

用返79K做例,條線主要客源都唔係香園圍粉嶺客,呢點自己去坐一次都好清楚,未計你收平人哋B7 1/3咁滯,做完都係殺敵八百,自損一千,有閑車去車皇后北上仲實際。

jpoon 發表於 2024-5-16 23:58

kei_hk 發表於 2024-5-16 22:37
如果﹐我坐B1由落馬洲上車﹐再轉68E去青衣。

坐天水圍車 與 坐 元朗車﹐最終收費是否相同?


我搭開268X,兩程加埋係一樣嘅

WCNTIH 發表於 2024-5-17 00:12

好老實,依家過鐘都幾乎係直接踢中載,唔會玩站上離站中途載㗎啦。
因為你唔會知啲客係咪要去飛咗嘅站,要追時間直接踢中載,或者私調頭算數。

960 ABC跑道應該無咗,係58M唔敢肯定。
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