brianso198 發表於 2024-5-26 18:29
咁點解唔直接減27班就算?
甚至乎叫41A直接全日兜上寶馬山然後繼續做27
個人覺得23/B,25,26,27都係老新的地盤，有免死金牌。:loveliness:
andreweb 發表於 2024-5-26 19:23
個人覺得23/B,25,26,27都係老新的地盤，有免死金牌。
只係怕左寶馬山班人，無其他
brianso198 發表於 2024-5-26 20:09
只係怕左寶馬山班人，無其他
廿幾年前兩間公司為左爭客搬左個戰場上寶馬山，擺明就係資源過剩，今日想收番倒左出去嘅車唔難先奇
bryan_KW1792 發表於 2024-5-25 21:38
有時坐25發現銅鑼灣之前上車啲客多數都係坐去灣仔金鐘，好多都係北海/修頓/太古廣場呢三個站落，寶馬山就 ...
有客晌炮台山上 25 只有一個原因
見車到就上
乜野 10 23 定地鐵過檔只係想多了
bryan_KW1792 發表於 2024-5-27 00:03
廿幾年前兩間公司為左爭客搬左個戰場上寶馬山，擺明就係資源過剩，今日想收番倒左出去嘅車唔難先奇 ...
收左啦
25C一條再加23A
cky 發表於 2024-5-27 02:14
有客晌炮台山上 25 只有一個原因
見車到就上
咁如果D人見車就上
好似樓主建議
2執2A雞好
定執18 85雞好
結果都好明顯
揀對象都應該揀一個做到爆廠
而唔係本身自己夠做路線
kay 發表於 2024-5-27 06:47
收左啦
25C一條再加23A
仲有23B由每日服務變成學校線
JX9097 發表於 2024-5-27 11:22
仲有23B由每日服務變成學校線
老新當年死谷 23 一條線
而家都係靠一條線做哂半山
其他都放棄mode
天空之神 發表於 2024-5-27 18:09
老新當年死谷 23 一條線
而家都係靠一條線做哂半山
價錢牌靚，走線又唔差(行正市區最中心位)，一程車做幾水客，死谷23都正常
對比寶馬山，北角至少guarantee條線大半日都會有一定客源，仲要少啲競爭，23A/B被放棄都唔出奇