Heha_ChRis 發表於 2024-7-9 17:26
等直接取消囉, 九巴想咗好耐
一係申手救佢, 一係出手殺佢
講到重組左就唔洗cut咁，販賣恐懼喺呢度玩過太多次，唔work架啦。
TPCYP 發表於 2024-7-9 19:25
之前個謎語都係估72X (老牌+2線), 應該唔會2條線上啦, 巴總又唔係大
希望延長72X後，可以增加轉乘優惠金額,轉乘地點大埔中心巴士總站: 72X ＜＞73X/74X/274X/75X/271系列，次程可減$11.1。
另外延長72X後, 由廣福村起可以用$5.2分段收費返富碟村。
Heha_ChRis 發表於 2024-7-9 16:34
咩係沙中? 你理解唔到, 沙田中部? 沙田中大? 沙田中心?
上面寫咗, 恒常化272E條件係取消72, 呢條線都係 ...
唔好再FF啦
72係唔會死，要搞佢一早搞咗
你淨係諗到深水埗入沙田係沙田嘅事
咁沙田入大埔又點計
等城巴開咗79佢更加唔會放走72
Heha_ChRis 發表於 2024-7-9 12:19
272E點低迷? 佢係特別車, 一係D人寧願係下面企,
如果唔係我見到爆我係唔會上車
其實點解係咁講裁判處
冇人會行上去
咁多年以嚟個個都係去九江街搭
你識唔識㗎究竟
Heha_ChRis 發表於 2024-7-8 17:21
點解你講嘅車全部縮? 咪就係因為無客囉!
如果72嘅主要客源係沙田客, 咁我支持取消大埔段
重申, 72要行 ...
唔好騎劫單悲劇嚟justify你自己啲FF
以嗰個人嘅駕駛態度同車速
行吐公上橋入廣福都一樣會出事
Togepi 發表於 2024-7-9 19:26
咁你淨係諗大埔, 斬咗72換272e全日, 影響到沙田, 沙田點攪點樣唔關你事？
72唔只係大埔去深水埗嘅線
先不論大埔滘同大埔道，斬咗 72，源禾路出深水埗班客送上 86？
大埔客 72 > 272E 收貴咗，但沙田客 72 > 86 收平咗，一來一回分分鐘無賺多到錢
連沙田條青沙線 286 都胎死復中，現階段應該諗唔到點做沙田市中心
Heha_ChRis 發表於 2024-7-9 09:26
等直接取消囉, 九巴想咗好耐
一係申手救佢, 一係出手殺佢
就係有啲人死，都要攬住埔公四線，根本只會越做越蝕。尤其是有W3,B8, 同埋未來嘅79；快線只會令到埔公線更加唔夠頭尾嘅客。
而更加多人嘅白石角仲比上面嘅大埔公路，小車出沙田轉其他巴士。
正如我一直都喺B2, F1 講，留一條城河西密車轉車線，再加一條城河東醫院線就已經夠晒。甚至一條73h 一個鐘一班行晒上水聯和墟，那打素，威爾斯，都好過留住73A。
Waiyin12 發表於 2024-7-9 21:09
先不論大埔滘同大埔道，斬咗 72，源禾路出深水埗班客送上 86？
大埔客 72 > 272E 收貴咗，但沙田客 72 >...
要整到沙田市中心286 前題， 可能要冇左72 先夠客人去做轉型。
殺72， 加密縮去富蝶／那打素 經埔中／安埔路、入沙中既72A，放車俾86河東河西上青沙先至夠車。
大埔就應該要用拉272X上西九（加班要飛白石角）去補。最煩係272E 用左村巴模式同價錢去做，全日唔到。
iseen 發表於 2024-7-10 06:25
就係有啲人死，都要攬住埔公四線，根本只會越做越蝕。尤其是有W3,B8, 同埋未來嘅79；快線只會令到埔公線 ...
你條73H 1個鐘一班唔好得過嗰位版友半個鐘一班、兜到天光嘅新73A
根本冇可能埔公4線全部合併
淨係取消74A都分分鐘好過咁合併齊齊兜到天荒地老又齊齊超級疏車
M722 發表於 2024-7-9 22:47
希望延長72X後，可以增加轉乘優惠金額,轉乘地點大埔中心巴士總站: 72X ＜＞73X/74X/274X/75X/271系列，次 ...
72X 延長駛唔駛加到 $12.1 都好難講...... (新填地街 & 大埔中心分段 $11.1)
九巴可以拎 272X 出來話有大角咀返大埔的同價替代。