天空之神 發表於 2024-7-2 10:13
咁你當日成條抽走人地嘈到反轉
咪拎 3-4 架車招呼你
74D 魔改做大窩太和三富白石角。
現有74D 唔加車，但加多架太和/富蝶起既74D, 做聯合半個鐘；隨時谷得到客。
當然，新興上公路
富蝶依啲死位 會唔會改74P會更好？ 富蝶開經富亨大中南運路出廣福
chanvito 發表於 2024-7-3 00:47
富蝶依啲死位 會唔會改74P會更好？ 富蝶開經富亨大中南運路出廣福
其實冇乜所謂，D仔又好P仔又好，都係唔同冧把咁解，反正大家都冧住魔改。
C 大窩西太和汀角路新興(廣福)
D 大窩西太和廣福道廣福白石角
P 埔中新興廣福白石角
JB 富蝶富亨汀角路汀太路
就咁睇好重疊，但其實睇翻開車時間，可以格硬當D仔呢條"全日線"朝早拆開 C同P兩條嘅，即係都可以當係一條線...咁其實好睇中標嗰位/太公點睇，比唔比招標線同現有路線(隔兩三年之後)整合。當然對家本身冇投嘅話，佢都唔可以投訴話中標嗰位有地頭蟲優勢嘅。
chanvito 發表於 2024-7-3 00:47
富蝶依啲死位 會唔會改74P會更好？ 富蝶開經富亨大中南運路出廣福
有74就唔駛諗啦
最多學33B咁整條週末假日版行觀塘道
iseen 發表於 2024-7-3 00:41
74D 魔改做大窩太和三富白石角。
現有74D 唔加車，但加多架太和/富蝶起既74D, 做聯合半個鐘；隨時谷得到 ...
你白石角有邊次係谷得起客？74X拆條出黎做太和三富都好過搞多條騎呢74D。
12Lane 發表於 2024-7-5 11:55
你白石角有邊次係谷得起客？74X拆條出黎做太和三富都好過搞多條騎呢74D。 ...
900，272a
Karo.3.2 發表於 2024-7-5 15:20
900，272a
900跌緊客喎
Karo.3.2 發表於 2024-7-5 15:20
900，272a
900真係仲好意思講…
搭過N次尾班入沙田，十六座都載得晒。
12Lane 發表於 2024-7-5 11:55
你白石角有邊次係谷得起客？74X拆條出黎做太和三富都好過搞多條騎呢74D。 ...
小巴27A，不過都真係得小巴27A
Togepi 發表於 2024-6-30 10:05
73 + 73A 各至30分鐘一班係夾聯合班次㗎
(而且算係比較成功)
其實我諗過, 可唔可以整架超級73A呢
游走3間醫院, 3區區內線, 4大新公屋邨, 同埋東鐵各站
有分段收費, 沙田上可以沙田嘟一嘟八達通, 好似B8咁
第一城開, 經威爾斯>水泉澳>沙乙博>車公>新翠>大圍站>美林>新城巿(沙田站)>禾輋瀝源>火炭工業區>
駿洋>火炭站>駿景園>九肚山>大埔公路>廣福>大埔站>富亨>那打素(近富蝶)>大埔中心>太和站 (呢段已經係73系路線)
>大窩西>和合石>粉嶺站>太平(北區醫院)>上水廣場 (上水站)>石湖聯和>皇后山
特點係架車路線好多
1. 駿洋/皇后山/水泉澳/富蝶都係D遠離中心嘅車, 有呢架佢點去都得
2. 大埔火車站直達那打素醫院 (而家只有小巴)
3. 72A, 73, 73B可以取消
4. 駿洋及水泉澳區內線好多限時特別車, 如288A, 288B 只要善用分段收費, 可幫到當區居民
5. 駿景園應該可以直達九肚山, 唔使落返馬場 (我見小巴會咁行, 巴士唔知)
6. 北區我唔熟, 但會先走北區南, 再過北區北
7. 一架車可以減咁多路線, 咪加密班次, 20分鐘一班 (而家73A都係20-30)
8. 大埔公路&大窩西 2條鄉郊線有救
不要預呢架車係總站去總站, 咁行法應該個半鐘(現73A－68分鐘),
73A而家$11.5, 九巴可以加貴Ｄ, 如$14, 沙田上沙田落, 嘟一嘟回贈$7,
288C 水泉澳>顯徑$7.1, 如果係老人家上車已經$2, 九巴又成功呃多D補貼