1181174166 發表於 2024-7-1 21:24
如果咁易攬炒，38A同238X唔合併?
當日37有無加車?
你就想，龍德街有無可能無左尾站直出九龍？
但 38A 238X 行車時間差距唔算好大亦係事實，至低限度厹一定唔會製造機會令自己收少左錢先，之後你再攬炒埋條 238X 海濱往來深水埗更加無理由事必畀 $8.9 坐 25 分一班 238X 囉。你點吹都無用，反正你連 238X 之後再攬炒減班都做得出，結果會係點，常理都估到
37 當日個方案無加車，但一來無拉過亞皆老街，二來條線行車時間點都鬆動過 33A 唔少。反而係早幾年有一期 37 一轉由 120 加到 135，全日無加車但非繁出多部車維持班次、兩繁減班，但 33A 果次都無加過時，於是咪搞到今日咁個款囉。33A 本身就唔存在 37 既條件，唔能夠加時之後拉一部車做多幾粒鐘非繁去維持原有班次
但重點係 37 當年個方案並無加車藉口，反正就算加車只要繼續旺角止步，都係會過唔到
去到 33A 個 case，想要有藉口加車維持班次，就要改線拉長。咁都講左幾次，就咁拉長幾乎肯定連 RPP 都上唔到，所以改埋行荔枝角道，以新增人口進一步作為加車理據。但點都好，拉長同改荔枝角道兩件事，都係相輔相成，拉長係改行荔枝角道藉口，但改行荔枝角亦同時支持拉長呢件事
屎溝糖當然都有比例，但我由頭到尾都唔同意你講到長沙灣道站位緊要到可以連旺角站位、油佐都唔要
1181174166 發表於 2024-7-1 21:17
99#?
下一行講緊乜?
36A 而家邊忽做到荔枝角道？
因為要做返大連排往蘇屋而搞到 36A 青山道轉落東京街，於是咪又係成截荔枝角道做唔到兼做到果截慢十分鐘，連自己本來想要達到既目的都唔記得左，你發覺呢個方案問題喺邊未？
286C 海達邨方向行緊青山道？
S3BL100 發表於 2024-7-1 21:56
你就想，龍德街有無可能無左尾站直出九龍？
但 38A 238X 行車時間差距唔算好大亦係事實，至低限度厹一定 ...
其實33A減咗未?
基於2關係唔拉落去都無問題，綑綁荔枝角道唔係拉線好籍口
本帖最後由 1181174166 於 2024-7-1 22:33 編輯
S3BL100 發表於 2024-7-1 22:00
36A 而家邊忽做到荔枝角道？
因為要做返大連排往蘇屋而搞到 36A 青山道轉落東京街，於是咪又係成截荔枝角 ...
興華街爭個站
「微調一下東京街落，走線再諗」
青山道問題
你要人行落去荔枝角道得，人哋要你行出長沙灣道唔得
不過踢入去我無所謂
1181174166 發表於 2024-7-1 22:07
其實33A減咗未?
基於2關係唔拉落去都無問題，綑綁荔枝角道唔係拉線好籍口
...
你保證 33A 唔會加時？
當日有 2 仔咪一樣建議 37 行荔枝角道，亦唔好忘記唔改行荔枝角道就拉唔過亞皆老街，因為幾乎肯定唔會批
換言之「搬出荔枝角道」同「拉落佐敦」兩件事一係就同時做，一係就一齊唔做然後等加時減班，無得揀只做其中一樣
1181174166 發表於 2024-7-1 22:22
興華街爭個站
「微調一下東京街落，走線再諗」
我咪就係講緊你「微調一下東京街落」有咩問題囉
比較原有站位距離，青山道 vs 荔枝角道，同埋長沙灣道 vs 荔枝角道，無分別？
S3BL100 發表於 2024-7-1 23:56
你保證 33A 唔會加時？
當日有 2 仔咪一樣建議 37 行荔枝角道，亦唔好忘記唔改行荔枝角道就拉唔過亞皆老 ...
反而擔心拉都唔會加
就算拉都唔寫包單加車
S3BL100 發表於 2024-7-2 00:02
我咪就係講緊你「微調一下東京街落」有咩問題囉
比較原有站位距離，青山道 vs 荔枝角道，同埋長沙灣道 v ...
青山道 vs 荔枝角道??????????????????
你兩個問題，前者東京街落就無影響
後者286C都係長沙灣道啫
1181174166 發表於 2024-7-2 00:11
青山道 vs 荔枝角道??????????????????
你兩個問題，前者東京街落就無影響
後者286C都係長沙灣道啫
上面咪講左，36A 改青山道右轉東京街轉荔枝角道，咪半截荔枝角道做唔到兼且另外果半截慢兩個字，連改動原意都唔記得埋
改來都無謂，不如唔好改
而區內流水叫人行幾個街口搭車，同跨區線叫人行幾個街口搭車，係好唔同兩件事喎
另外順便回埋對上一篇，你話擔心 33A 拉長一樣加時唔加車然後減班，但問題係我交代左方法畀到個 offer 唔使減班喎
本帖最後由 1181174166 於 2024-7-2 22:56 編輯
S3BL100 發表於 2024-7-2 22:37
上面咪講左，36A 改青山道右轉東京街轉荔枝角道，咪半截荔枝角道做唔到兼且另外果半截慢兩個字，連改動原 ...
我都好早講咗，全截唔一定要一線做哂
你叫人行出荔枝角道，倒轉行入汝州街咪一樣
跨區線可以叫人行幾個街口搭車，最好係咁啦，麗翠嗰堆咪可以長沙灣道上車
至於286C入青山道我無意見
你話借新發展之名啫，更多嘅係用剩餘運力
在於巴士公司而言，8架車做得哂何需加車?
45爆到返何文田倒瀉籮蟹先多一班車單向，仲要係跳出嚟嘅