JF6839@88K 發表於 2024-7-2 20:34

JH_LE4612 發表於 2024-7-2 17:23
醫院,醫院...斬82K吉唔到太多車出嚟,冇乜著數,太多直車位要補。

樓上講到話區內線合併,其實沙田好多 ...

大圍嘅線合併,諗起81M+88M變281M嗰次,當時81M全日20/25,88M就12-20分鐘,281M開嗰陣變10-20分鐘

但過多幾年已經減到衰過81M同88M(20-30分鐘),講緊嗰陣顯徑站都仲有⼀年先開,相信當區居民唔會再信紅公司啲「加強服務」🤭


不過,講返區內線,單係80K 88K呢組都講咗好多年,近幾年聯合到站問題仲要嚴重咗(返大圍成日喺沙市前後腳到,出市中心就好啲,但通常都係隔5分鐘內),尤其好似禾輋呢啲唔近鐵嘅地方,兩架一齊走真係得個等字,點都有空間可以執下 :)

AtrHenu 發表於 2024-7-2 20:59

JF6839@88K 發表於 2024-7-2 20:34
大圍嘅線合併,諗起81M+88M變281M嗰次,當時81M全日20/25,88M就12-20分鐘,281M開嗰陣變10-20分鐘

但過 ...

根本近年沙廠已經HEA做區內線好多年,只要部分路線,如:85,85A,89X,280X...等路線提供巴士站拍卡系統收返區內線收費已經有空間重整80K,88K.:lol

btw,根本當日叫82K來回加兜大圍火車站總站和顯徑商場,田心警署兼降級全程收281M個價和加密至20-30分班已經可以唔駛叫82B,281出世和提供87B大圍雙向收費頂281M,85B.;P

iseen 發表於 2024-7-2 21:15

AtrHenu 發表於 2024-7-2 12:59
根本近年沙廠已經HEA做區內線好多年,只要部分路線,如:85,85A,89X,280X...等路線提供巴士站拍卡系統收返區 ...

82K 飛田心都已經夠殺281同82B, 田心都已經有804去圓州角同80去美田啦

AtrHenu 發表於 2024-7-2 21:25

iseen 發表於 2024-7-2 21:15
82K 飛田心都已經夠殺281同82B, 田心都已經有804去圓州角同80去美田啦

如果82K飛田心的話要80學87B一樣提供大圍雙向巴士站拍卡收費和取消80P時段先可以諗.(不過現時80P受顯徑站落成影響下都可以加密早上80出觀塘班次取代的):lol

JF6839@88K 發表於 2024-7-2 21:57

本帖最後由 JF6839@88K 於 2024-7-2 22:41 編輯

AtrHenu 發表於 2024-7-2 20:59
根本近年沙廠已經HEA做區內線好多年,只要部分路線,如:85,85A,89X,280X...等路線提供巴士站拍卡系統收返區 ...
弊在沙田區內都幾個價位

市中心向北行過河/去火炭個價位比較明確係收5.0
但向南行去大圍,80K收5.6,88K收5.2,厹應該唔會咁好死喺沙田賣大包(88沙市去大圍5.2個分段似係想贏jill bill先有),set 5.6嘅又可能會有人嘈

不過作為常客又咁講,如果88K(或者大執完之後嘅替代路線)收5.6,非繁好似80K咁15甚至12分一架,真係唔介意每次俾厹屈多4毫子 (兩條線仲有熱狗嗰個年代,80K一直疏過88K,88K全冷之後點解開始調返轉,你懂的)

JF6839@88K 發表於 2024-7-2 22:09

本帖最後由 JF6839@88K 於 2024-7-2 22:10 編輯

iseen 發表於 2024-7-2 21:15
82K 飛田心都已經夠殺281同82B, 田心都已經有804去圓州角同80去美田啦
去得圓洲角嘅,唔少都係去威院覆診嘅老人家

唔反對抽起82K田心段,始終而家82K 40分鐘一架,去兩美新田圍啲人一早搭晒80 87B,但冇咗低地台服務去威院(亦係82K食糊位之一),始終要解決

某程度上82K係公益線,就更加要有補償(例如將88K踢過河去圓洲角之類?)


S3BL100 發表於 2024-7-2 22:41

GU9338 發表於 2024-7-2 09:26
80X 擺埋新田圍既話 89 減到 30 都似
大老山轉車站對新田圍既作用似乎都唔大
佢做到既野 89 出到九龍轉車 ...

其實 80X 擺埋新田圍不如直接連 89 都縮短算啦,擺樂華仲好。間唔中都有版友提出 89B 上樂華,但只要搞掂 89 新田圍問題,89 上樂華比 89B 有用好多

之後 88X 就全日拆兩條,藍田油塘線全日觀繞兼唔上穗禾,另一條就去到觀塘就算

Togepi 發表於 2024-7-2 22:42

JF6839@88K 發表於 2024-7-2 21:57
弊在沙田區內都幾個價位

市中心向北行過河/去火炭個價位比較明確係收5.0


問題係而家80K日間都越做越疏

雖然肯定未到88K咁嚴重, 但80K日間20分鐘一班(甚至更疏)唔係冇見過

JF6839@88K 發表於 2024-7-2 23:13

Togepi 發表於 2024-7-2 22:42
問題係而家80K日間都越做越疏

雖然肯定未到88K咁嚴重, 但80K日間20分鐘一班(甚至更疏)唔係冇見過

九巴喺沙田冇乜邊條線唔收車

88K未俾人炒到上報都成日20變25,25變30

其實呢兩條線最難搞係各自係翠田街同樂景街嘅唯一巴士,前者比後者難搞,雖然呢個年代冇人再信合併=服務提升

Togepi 發表於 2024-7-2 23:19

JF6839@88K 發表於 2024-7-2 23:13
九巴喺沙田冇乜邊條線唔收車

88K未俾人炒到上報都成日20變25,25變30


有嘅, 288我好似冇見過收車
亦有啲路線會收車, 但都有見過會開比表列密嘅班次

87K好似間唔時會咁, 81K我有見過星期六傍晚穗禾開7分鐘一班

但呢兩條線都係跟表列居多, 間唔時都會收車
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