JX9097 發表於 2024-7-22 15:08

KU_7002 發表於 2024-7-22 13:32
795X東行係搶鐵班客,唔係796C
所以旺角道多人係正常。正常人係山東街番TKO都唔會行去旺角道啦…. ...

相信新巴當年推793嘅時候
應該係有預計部份796C客會過檔795X
(除咗喺黨鐵手上搶客以外)
否則795X應該做唔到一嚟就全日

JX9097 發表於 2024-7-22 15:10

violet 發表於 2024-7-22 13:50
寶琳等定坑口先?寶琳搭98C其實同鐵差唔多時間,亦出到客
不過就唔似98D/798/290 依啲明顯快過鐵 ...

去程只係刷邊寶林呢
基本上茵怡,疊翠軒,新都城,毓雅三寶同怡心園都做唔到

JX9097 發表於 2024-7-22 15:10

violet 發表於 2024-7-22 14:23
仲有694都係先將南後將北,日間得E22A係先將北後將南

仲有96嘅

violet 發表於 2024-7-22 16:09

JX9097 發表於 2024-7-22 15:10
去程只係刷邊寶林呢
基本上茵怡,疊翠軒,新都城,毓雅三寶同怡心園都做唔到



怡心園行去寶仁樓同鐵站差唔多時間
不過如果改290行法應該會仲多客

violet 發表於 2024-7-22 16:11

JX9097 發表於 2024-7-22 15:10
仲有96嘅

多謝提醒,醒唔起96

JX9097 發表於 2024-7-22 16:59

violet 發表於 2024-7-22 16:09
怡心園行去寶仁樓同鐵站差唔多時間
不過如果改290行法應該會仲多客

行兩邊都日曬雨淋
正常都係向黨鐵進發

violet 發表於 2024-7-22 21:50

JX9097 發表於 2024-7-22 16:59
行兩邊都日曬雨淋
正常都係向黨鐵進發

真係唔明點解將軍澳綫通咗車咁多年,九巴都唔肯安排98C去程改路

fleetline 發表於 2024-7-22 21:54

本帖最後由 fleetline 於 2024-7-23 06:50 編輯

asv98.kw131 發表於 2024-7-21 22:50
798 差 12 分鐘,換嚟更高有位坐嘅機會,同埋唔使行咁遠搭車嘅便利,當然冇問題
98D 差 1 分鐘就更加冇問 ...
296D由將軍澳尾站到尖沙咀要24.4分鐘,
796p不經尚德,
調景嶺區車程不但不會慢過港鐵好多,
而且比港鐵更快.








fleetline 發表於 2024-7-22 22:01

deal5354 發表於 2024-7-22 10:05
你用798做例子更加突顯巴士係將軍澳北比將軍澳南更加值得做,
290未縮短至坑口前同290A 加798走線上係將軍 ...

邊到尾站咪邊度多客,
成個香港都係咁,
如果798係將南尾站,
估計798主要客量都會以將南為主.

JX9097 發表於 2024-7-22 22:24

violet 發表於 2024-7-22 21:50
真係唔明點解將軍澳綫通咗車咁多年,九巴都唔肯安排98C去程改路

唔關將鐵事啦將鐵關事的話咪更加一早要入去?
方便居民出門嘛
而且入一入寶林對坑口而言又再慢5-8分鐘
(視乎跟690定290走)
咪進一步推走坑口客?
(雖然呢樣某山上人好樂意見到)
頁: 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 24 25 26 27 28
查看完整版本: 九巴296D減班