kay 發表於 2024-8-23 10:39
986 989 變做987當砍掉重練
講真佢唔睇好後市
唔使覺得城巴睇到啲我哋睇唔到嘅嘢
佢哋有多次睇錯市嘅經驗，例如18砍完都要還原
我都係作為曾經嘅沙田東區客嚟評論987弊多於利
如果最後987真係做得掂，咁我甘拜下風，但現有資訊我睇唔到砍掉重煉嘅好處
HV7025 發表於 2024-8-22 12:58
成日講到而家巴士公司幾艱苦經營幾難賺錢
但呢次改動唔只無慳成本，每班行車時間多咗十幾廿分，單係額外 ...
佢攤長左服務時間，其實係減少左最繁忙時段 6-7 的班次，有機會埋單用少左司機。
HV7025 發表於 2024-8-23 12:01
本身989就做到呢班流水客，有若干個站同85、88K同站，以前放工時間搭都有內運散客上車
而家987反而偏離晒 ...
要上987都會係大圍站上，有幾多人會特登搭就後話
不過係而家仲要兜好運咁解，飛得走好運就會有吸引力
…與其停好運點解唔索性跟798停
今日6點4個字見到架987過埋北角, 廿個都無
本帖最後由 limited 於 2024-8-24 04:30 編輯
認真諗下繁改善方案:
986 17:10, 17:40, 18:05, 18:35
(照舊經糖水道, 做北角-青沙-79X,979,989轉乘)
989 17:25, 17:50, 18:15, 18:45
(健康村上東廊,做太古坊至大圍特快+青沙79X,979轉乘)
987 只開 19:20 一班, 如客量持續偏低就斬
limited 發表於 2024-8-24 04:25
認真諗下繁改善方案:
986 17:10, 17:40, 18:05, 18:35
直接987減班咪得
好似682B本來下繁成個時段20
疫後就25 30
kay 發表於 2024-8-24 08:21
直接987減班咪得
好似682B本來下繁成個時段20
疫後就25 30
其實 682B 唔應該做埋第一城入面同富豪花園
廣黃 + 愉翠 + 水仔 + 沙乙 + 大圍
咁 987 就唔需要特登走返過河
天空之神 發表於 2024-8-24 10:08
其實 682B 唔應該做埋第一城入面同富豪花園
廣黃 + 愉翠 + 水仔 + 沙乙 + 大圍
根本就係
城巴錯失一個又一個重組既良機
qunow 發表於 2024-8-23 22:54
…與其停好運點解唔索性跟798停
798宜家食緊好多 沙火>駿洋 流水客
如果987拉入去，應該有協同效應
不過成組嘢走線上一片罵聲，呢個已經相對小事