本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-8-2 12:54 編輯
有板友指城巴逾半車齡約11-14年不等的 Enviro400 (70xx系列) 因底盤問題被封車。
GA6072 發表於 2024-8-2 12:35
上次2600直接阻礙工程進度
只係無人追究咁解
咁唔係路面行唔到
阻工程係應該直接停駛
天空之神 發表於 2024-8-2 12:29
死保 38xx 同 25xx 夠上山頂咪得
其他一律爛做
Volvo有出軸距4.5米長度10米內油電車
再唔係11.3 E500 cut尾膽做兩軸版
AVBWU291 發表於 2024-8-2 10:34
據聞係 E400 底盤配 ZF 波箱「太大力」，底盤頂唔住
係因為底盤頂唔順咁大扭力定係純粹太好力，所以成日山路劈住去，搞到斷陣？
本帖最後由 GA6072 於 2024-8-2 12:54 編輯
天空之神 發表於 2024-8-2 12:51
咁唔係路面行唔到
阻工程係應該直接停駛
所以之後咪紅小加步兵陣
你可以搵得返中間發生D乜事
:lol
GA6072 發表於 2024-8-2 12:51
Volvo有出軸距4.5米長度10米內油電車
再唔係11.3 E500 cut尾膽做兩軸版
加埋冷氣咪收得工😂
Volvo 識做短雙層，識做電雙層
加埋都得
就係擺多部冷氣就死左，死埋右
KG1428 發表於 2024-8-2 10:32
咁九巴果批E400真係沒有問題咩？？ 城巴成日行赤柱淺水灣線，不壞底盤就奇。不明九巴點解無事？ ...
始終城巴個批70XX, E400兩軸車加冷氣。
經常满載負重行走港島區陡峭山路，如6系列/41A/76/260, 機件損耗大。
長遠而言城巴可能要再買批E400先得，現時城巴車隊有120部E400(70**/38**)各佔一半。封左一半70xx即係兩軸車可用數目得7成。城巴主要只可以用到E400只有9/14/15/66/76/314果堆。
本帖最後由 GA6072 於 2024-8-2 13:34 編輯
天空之神 發表於 2024-8-2 13:02
加埋冷氣咪收得工😂
Volvo 識做短雙層，識做電雙層
其實Denso電雙層冷氣
都係300-350kg以下
https://www.denso.com/sg/en/business/products/electric-air-conditioning-solutions/bus-air-conditioner-units/electric-double-ac/
你話如果計埋冷氣喉其他重量可能唔止350kg既話
我都可以話你知
當日批70XX如果唔係行軸距5450mm
而係4500mm，至少可以輕超過1000kg
10.3米雙層兩軸會有載重問題
唔係2010至知既事
早係1980s BL1-3 CP3323都有發生過
結論係，買得細雙層就唔好貪大部
GA6072 發表於 2024-8-2 13:24
其實Denso電雙層冷氣
英國用緊B5
香港就要B9
一睇就知冷氣作怪啦，一闊三大